台灣駕駛是分不清楚頭燈、霧燈使用時機嗎?

台灣人大多搞不懂車燈使用時機
法規中指的非雨霧雪不得使用的霧燈 你們當是你保桿那2顆被叫霧燈的東西嗎???
實際上 台灣的霧燈光型燈是有前照亮25公尺能力 但你車上那2顆 應該連10公尺照明都不行 他是照2側對吧 更直白講 頭又大車系 那2顆很多就19瓦鹵素燈 日產 賓士 那2顆多35瓦鹵素(LED就不知道了)
難不成 將低瓦數燈改名叫霧燈 照明刺眼能力就能超越55瓦大燈???
民國70年代以前 台灣市售汽車很少有霧燈 除了法系黃大燈外 當時霧燈要外加 100瓦 150瓦都不奇怪
陳阿瓜~
確實,大雨大霧時我開那兩顆「小霧燈」根本一點幫助都沒有,根本雞肋,到底這樣的亮度要怎麼取代大燈啊
大鼻 wrote:
剛下班的路上起大霧 ...(恕刪)


路上一堆日行燈、霧燈當頭燈用的,最重要的是隔熱紙十之八九貼太黑~~~
什麼行人地獄、a柱問題,政府強力開罰前檔風玻璃隔熱紙貼太黑的就能有效減少車禍事故了
大鼻
強力取締亂用燈類紅單比較實在 不然請問一下黑的定義是什麼?依你的眼睛認定?
汽車保桿上那2顆燈 主要功能是補充2側照明 用在灣延的山路 準備轉入暗巷前照明用 現在車輛燈光光型愈來愈嚴格 更顯得有時須要那2顆補光
還有 也因為光型嚴苛 所以 愈來愈多人會因不懂規範所以開遠燈(至少我是這樣認為啦) 我上班公司的車(我外勤)晚上加班我最喜歡開老得利卡 因為他沒效率的配光照明 能讓我看到路標 行人 而其他新車 尤其是LED頭燈的 真的精確照很亮前方路面 但 不負責照亮路牌 行人 除非你開遠燈 或 那2顆被叫霧燈的傢伙

補充說明 本人活動區域大多在路燈不密集的鄉間感言
大鼻
反正照規定開燈準沒錯
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