機車與貨車並行擦撞倒地 女騎士再遭貨車輾肚慘死

哀自找的,大貨車兩邊一堆死角
還敢慢慢騎在旁邊
總是說實話 wrote:
我覺得是機車不看有無...(恕刪)


我看也是機車在貨車靠近時左切撞到貨車車門才摔倒
前一台車明明更靠外側直行都沒事了 所以也不存在貨車剪線的問題 可能就是在死角看不到
後照鏡還是要看啦 RIP
機車有可能在卡車前方死角,

司機起步後也沒轉一下頭或

往右前方看多注意周遭

他搞不好一直看著左前方!

==

機車騎士也不曉得遠離大車

命不自己顧, 別奢望大車駕駛會幫你顧!

硬要近乎平行與大車一起過路口,

在路口請騎外側一點!




早知道就搭公車,老人不用錢

南無水蜜桃 wrote:
R.I.P

06/19...(恕刪)
大貨車駕駛可能從頭到尾都不知道他右前方有輛機車。
天啊...
睡了一輩子的公務員醒醒吧! 道路設計不好可以改, 大車盲點區不能像小車有偵測器提醒接近人或物嗎? 交通部官員不提法條改善, 立法院會主動立法改? 忍受怠職的官員而在01噴學長有盲點, 噴騎士不小心, 哀啊.
RIP 也太可怕
南無水蜜桃 wrote:
機車與貨車並行擦撞倒地 女騎士再遭貨車輾肚慘死


一堆人說機車要有所謂防禦駕駛概念
問題是再怎麼有防禦觀念
也比不上一個三寶貨車駕駛切你失敗 讓你被輾

這種"肉包鐵" 完全沒安全係數的交通玩具
基本上只會在第三世界國家盛行
台灣的政府 政客和民眾
繼續做鴕鳥視而不見這個問題

看來台灣要成為已開發國家還有很長一段距離
駕照掉了的明明是開貨車的司機
都職業駕駛了還不去注意開車的死角
不過台灣的駕照真的對不注意死角寬容度太高
美國考照對於死角的確認非常重視
切車道一定要轉頭去確認死角
A柱的死角也是要移動頭部去確認
台灣這種實戰價值很低的考照模式
難怪道路安全世界倒數的

twsnake2010 wrote:
哀自找的,大貨車兩邊...(恕刪)
ace ventura
考照雖然可以篩掉一些不會開車的, 但是考到駕照不等於會遵守交通規則. 看考照很難的日本還是有人違規就知道. 但是因為罰得很重. 違規和車禍死亡比台灣少很多
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