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，車也很貴
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已經可以一格多停了，現況是黃牌還有體積更小的，卻也被規則限制，所以應該開放使用者自己判斷體積下去停，才是空間利用效益最大化
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都知道有那麼多優點了那你還不快買一台，笑死
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所以有皮卡停不進汽車格，那應該要所有汽車通通去停遊覽車停車格才對，現在政府就是用這種邏輯來規定重機的啊。
其實重機停車已經放寬過一次，現在路邊的白線路肩停車，不用再比照汽車整台打橫，現在已經能像普通機車，路邊斜向插入緊臨道路邊線
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jerrycheung37 wrote:
看你比較理性，我來講...(恕刪)
請問你所想像出來的情境
在路爛風大加上一堆大車還只有兩線道的西濱快速公路有發生過嗎？
除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
zekebobe 問題是實際上呢？有這麼危險嗎？怎麼整天有一堆不會騎車的人去擔憂騎車者的安全？恐懼來自於無知
Leonyang1603 所以您指的是大部分擔憂的人是無知，對吧。那你跟反對方也沒有什麼好談的，這應該是重機上國道最不樂見的情況。先說好我是支持重機上國道的，但我看這情況"不妙"...
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MICKEY CHANUG wrote:
另外可能很多人不曉得，目前開放大型重機通行的「國道三甲」也是高速公路規格興建、「蘇花改」也是高速公路規格興建，而且國道三甲就是汽車專行的梅花牌，事實就是開放重機通行梅花牌了，我從身為汽車駕駛的角度綜觀以上，重機就是已經在騎高速公路路段了
國道三甲不符合修正後條文有關高速公路定義：「其出入口完全控制，中央分隔雙向行駛，除起迄點外，並與其他道路立體相交，專供汽車行駛之公路。」，而符合快速公路定義：「出入口完全或部分控制，中央分隔雙向行駛，並得與主、次要道路立體相交或平面相交，專供汽車行駛之公路。」，因國道三甲有與其他道路平面相交之情況，與國道三號相交處並未完全立體化，故依其規定須歸類為國道快速公路並已由中央公路主管機關公告為快速公路路段。
國道三甲是
「快速公路」
「快速公路」
「快速公路」
「快速公路」
「快速公路」
「快速公路」
不是
「高速公路
國道快速公路
國道快速公路
國道快速公路
國道快速公路
國道快速公路
國道快速公路
建議先查清楚再留言。
Samobile
而且國三甲道路品質、興建的規格就是高速公路打造，原先就是國道沒錯，是為了能讓黃牌大型重機也能通行，才從原本的「國道高速公路」降級為「國道快速公路」，但100%就是重機能騎的梅花牌，原本就是國道為事實
什麼叫「沒有任何的快速公路是掛梅花牌」？自己去查資料
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