125有人亂騎，小車也有人亂開。
有問題的一直都是人，扯職業是能吃嗎?
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aderek wrote:
有機師（開飛機的）、一些自己開公司的、高級業務、還有一些富二代、工程研發人員、營造業的也不少、有些是軍公教人員！
至於從媒體應該也知道，藝人騎車的也不少……
他們可不是小朋友，比較血氣方剛！
可是前幾年台北市警方統計好像不是這樣???
最危險動力交通工具？臺北市警公布驚人數據！
台北市警局分析大型重機事故特性，死傷年齡層以30至39歲最多，其次是18至25歲
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01白虎哥 wrote:
講我N 年前重機車友的事
那個時侯
真有錢人如小開 富二代等 比例大概 5%
其它是85% 都是負債貸款買重機的 猴不猴我不知
剩下就是自己出錢買的
現在變怎樣我就不知了
畢竟應該降價很多 管道也很多 不用像以前那樣麻煩
其實，不是價格問題。
或著說…不是主因。
重機的狀況是『以通勤的角度來說，它的實用性並不高，長途可以開車、短程可以騎白牌，重機乍看之下可以統包這兩種載具，但實際上都不討好。』
我是長期用機車作通勤的，偶爾開車，所以很明白，機車在長途行駛下，所增加的疲勞性是遠比開車要嚴重許多，而重機終究也就是機車的架構而已，所以除非是一些重機愛好者之類的會主張啥可以用重機騎在快速道路上通勤，然後也真的偶爾就這麼作，否則大多數人買重機，其實都只是一種交友工具，而這種交友方式，就是30歲以下的年輕人最喜歡的，尤其是那種想把妹啥的，買不起跑車…那至少買重機來載妹，也自認為很帥氣…
