歡迎光臨my鳳 wrote:
跑短程的不划算,真心推薦打入科技公司


公司都是跟車行打契約月結或年結的
個體戶很難啦
但是有的真的很屌
某上市公司XX電 簽約叫租賃公司的包車接待客戶
曾經有個司機真的很屌 我依舊記得他貸款買了Lexus ES250載日本客戶
結果載到後面 日本客戶每次要來都指名要他載
曾經有次車行派別的司機 日本客戶直接生氣走掉
跟XX電公司抱怨 說這種小事都處理不好
後來XX電直接跟和運租購一台阿法給司機開 一個月給司機30萬 不含公關費
直約聘他當司機 因為司機會日文
更屌的是北中南 他都有辦法幫客戶找到小姐..素質都很高
客戶晚上進房 小姐已經在房內準備好了..到處載客戶吃喝
招待客戶吃飯 客戶直接叫司機上來一起吃 喇賽
公司對司機太滿意了 只要他載客戶 大訂單都會成交
司機年薪直接360萬 還不用花油錢跟保養費用
每次日本人來 都還會準備伴手禮禮物給司機 主管反而沒有
tina3987
大家找個工踩雷 都會找司機大哥問有沒有優的...司機手機一打開 北中南GTO 個工 魚滿滿的..我們都很尊敬司機大哥 搶著幫大哥點菸..大哥手機打開拿照片說 這個是幫日本客戶叫的包夜5+3[笑到噴淚]
superarowana
我覺得重點是都有小姐而不是會日文
超好賺的,你趕快,慢了就沒有。

sonicwind wrote:
一位友人最近去跑多元,說收入還不錯扣掉抽乘一天最少收入5千-6千
一天是跑多久我沒問,可能10-12小時吧
算一算若週休二日,扣掉靠行費跟保養費也有近10W收入
真有那麼好哦?難怪路上看到一堆多元車牌
記得YT上面有網紅
採訪了幾個多元的司機
叫車、然後問他接不接受採訪、車上直接問
好不好賺搜尋一下就有答案了
何必聽單一個案
土地の悪徳有力者と悪辣な名士
工商時報這篇應該比較準,有效樣本多,可信度比不知真假的個案高
不過買雙B或Volvo,Lexus,特斯拉開多元的收入應該會比平均值高才願意花這個本錢來買
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多元化計程車大增 較全體平均收入高
根據交通部日前公布的計程車營運狀況調查,多元化計程車的車輛數大幅增加,截至110年底,台閩地區計程車登記數9萬1,426輛,較108年微減472輛(減0.5%);其中多元化計程車營運數1萬7,878輛,反而較108年大幅增加9,195輛(增105.9%),占比提高近2成。

各縣市的多元化計程車以台北市3萬1,402輛、新北市2萬1,917輛最多,二者合占58.3%。

交通部調查發現,110年專職多元化計程車平均每月休息4.6天,每天載客13.2趟,平均每天營業9.3小時,空車2.7小時,時間空車率29.0%;平均每天行駛149.6公里,空繞35.5公里,距離空車率23.7%。

與全體專職計程車相比,專職多元化計程車的營業時數及休息天數相當,每天載客趟數及行駛里程均較多(分別多1.9趟及16.8公里);空車率則不論以時間或距離計算,均略低於全體專職計程車。

另外,110年專職多元化計程車平均每月營業總收入新台幣4萬9,498元,營業支出2萬1238元,營業淨收入2萬8,260元。與全體專職計程車相比,平均每月營業總收入及營業支出分別高出7,727元及1,463元,營業淨收入也多6264元。

交通部日前公布的計程車營運狀況調查,共抽出3萬輛計程車,於今年3至6月間採郵寄問卷並提供線上答填方式辦理,回收有效樣本9,703輛,回收率32.3%,其中專職計程車駕駛人占84.1%,占整體營業收入89.8%。
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禮拜天在我家附近走著走著遠遠看到一輛掛紅牌的5門大G還在想現在的多元計程車真的是不惜血本,走近一看原來掛的紅牌是"試-XXXX"
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