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莫宰羊
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得不到台灣人的支持，就代表得不到內需資金，
得不到內需資金挹注，就意味著缺乏研發與開創的能力，
缺乏研發與開創的能力，就會更加沒競爭力，更加讓台灣人沒信心，
如此就淪為惡性循環。
回過頭來探討一個重要問題，為什麼台廠汽車在發展期間不能獲得台灣人廣泛的支持呢!?
因為多數的台灣人都有著強烈自卑與崇外的心態.....有錢可以買的到歐洲車、日本車，為什麼還要買台灣車!?
只要在多數台灣人的靈魂中還是認為那些國家比台灣發達先進，就永遠會優先購買那些國家的產品和車子，有錢沒錢都絕不會優先考慮台灣車廠的車子。
表面上是在挑車子品牌，其實內在就是在挑國家，挑車子的國籍
台灣人買車看的就是台灣人心目中的國家排名，
只要台灣這名子的份量不在國人心中的前幾名，無論納智捷把車子做得怎樣....大部分的台灣人也不屑一顧，完全不想了解，早已蓋棺論定認為這牌子就是low。
所以最大的問題是......台灣人永遠只想稱呼別人為先進國家，而沒有志氣想讓別人也叫自己為先進國家，或是把自己的等級提升到不用再叫別人為先進國家。
是全體台灣人不長進，不是只有車廠不長進。
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你真認為現代汽車是韓國公司，不是美國公司？
不要說現代，即使韓國這個國家，我都不確定是不是韓國的，韓國於1997年12月03日宣布破產，與IMF簽署協議，借貸550億美元，但同時也讓IMF入駐經濟體系，掌控了韓國的自主權，雖然早還清IMF借款，但如台積電一樣，大企業的大股東都是美國居多，套句話，如美國在台積體電路公司，韓國的企業連研發都在美國，可自行GOOGLE現代汽車 美國
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