tony333324 wrote:
台灣不教這個, 導致台灣交通工具的車輛變換車道, 轉彎, 安全距離, 使用別人的安全距離來變換車道, 以上種種無法一一舉例, 意識是模糊的.


政令的宣導 跟 教育 還是有用也需要的
例如前陣子的禮讓行人
小時候印象最深刻的宣導 是 開車不亂吐檳榔汁
天天電視廣告 新聞 報紙 說外國人看到台灣司機邊開車邊吐血
後來就沒有這些行為了


現在政府的宣導都是大內宣 歌功頌德政府德政
幾乎沒有在花廣告預算去教育 行車禮儀 行車安全
超收的罰單 也都沒有用於改善交通安全 重新規劃
Bookwarm
政府還是有在"反宣導的" ,例如行人看到大車要退三步,機車要禮讓汽車等 板金文化!
錢櫃員工0083
經費都拿來做奇怪的宣導和插紅綠燈與測速
不要幻想了,安全守法的交通環境從你我做起
美國不同的州有時會有不同的駕駛習慣
我以前在加州開車是你描述的那樣
但是其他州就不見得是那樣了
你去南方的州開看看
你打方向燈以後
基本上都是加速把讓你沒辦法變道

我在大概十幾個國家開過車
各國都有不同的毛病
台灣交通就是比上不足比下有餘
但是對我而言
在台灣最討厭的是小事就要嗆聲
不管是誰先誰後、誰前誰後、誰左誰右
反正都不能用溝通的
一開口一定用嗆的
指揮交通的也嗆
開車的也嗆
行人也嗆
還沒到國外駕車經驗,
台灣是70%注意力要看周邊人車物的行進間突然停下來或靜止時突然要衝出來的跡象,
30%要留意有沒不小心超速,再來道路標線一下這樣一下那樣,萬一走錯車道被檢舉.
我在葡萄牙開高速公路的經驗跟德國很像, 他們的高速公路速限120km/h, 外側車道大多開到130~140km/h. 至於內線道只限超車, 往往開到160~180km/h甚至更快, 但一超車完馬上到外線, 不會佔內線, 很守規矩. 可是在市區裡就比較容易看到橫衝直撞的, 尤其是計程車或Uber.

在美國高速公路反而比較容易遇到佔住內側車道不讓的, 甚至不少大卡車也佔內車道, 這點我覺得美國駕駛比較不如歐洲. 但是美國的道路交叉路口的確比較守規矩, 不會爭先恐後, 尤其是上面提到賓州或喬治亞州的郊區都不錯. 然而比較擁擠的南加州洛杉磯, 南佛州邁阿密, 紐約市這些密集區就不知道了, 不守規矩的駕駛仍然是很多的.
台灣的行車環境是車多擁擠,
但是...亂中有序,
雖然三寶和違規者也很多。
我不相信樓主有在中國自駕。

我中華民國國民要在中國大陸自駕,須要考駕照。

而且有些車牌,內三環是禁止進入。

eric62
說不定樓主之前是台幹,在對岸有考照也有買車
Lexus001
的確,99年就到深圳開始台幹之旅,另外,當時駕照是不用路考,筆試也是有人代答,考生只要乖乖坐好。
很好的分享,兩岸在道路駕駛上,竟然如此相似
台灣路上亂,收罰單倒未必,但是得時時注意小心,很容易出事故。
在臺灣最受不了的就是很多人動不動就要叭別人,在美國開車被叭的機率非常低;另外美國的用路環境,主要幹道不會有違停,這樣就不會阻礙後方車流,也不會因為受阻就要馬上變換車道,造成全部同向車流都要減速,更不用說各種情境下會衝出來的機車。反正在臺灣上路就自己罩子放亮點,只要在臺灣好好駕駛,出國要開車真的覺的簡單很多。
Monte920 wrote:
Monte920 2024-02-14 11:11 45樓
在美國高速公路反而比較容易遇到佔住內側車道不讓的, 甚至不少大卡車也佔內車道, 這點我覺得美國駕駛比較不如歐洲. 但是美國的道路交叉路口的確比較守規矩, 不會爭先恐後, 尤其是上面提到賓州或喬治亞州的郊區都不錯. 然而比較擁擠的南加州洛杉磯, 南佛州邁阿密, 紐約市這些密集區就不知道了, 不守規矩的駕駛仍然是很多的.


但我在美國開的時候也很常在超車道被讓道,當然如果車很多的路段可能大家就是照最高速限加一點在行駛,但是大家保持安全距離且車流變慢的時候不會像臺灣一樣馬上就要變換車道,而且美國人較不會用高於速限很高的速度在超車道逼車。違規是一定有的,但比例絕對比臺灣少一點,否則定那些罰則是罰誰的。我在美國因為超速被警察攔過兩次,每次被警察盤察都要多花30分鐘,後來就相當守規矩不太超速了,超速罰單還會看超過速限多少而定金額,不只罰金高,危險駕駛還要去上法院,所以我不相信那些說開罰教不會老是違規的人。去附近找停車場一個小時就算很貴的100塊的,被拖吊一次一千跑不掉吧,還要花時間去拿車啥的,一天拖你一次就好,我就不信你不乖乖去找停車場,還硬要亂停。臺灣連闖紅燈和超速都愛罰不罰的,難怪人民一點概念也沒有。
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