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另外開車騎車 就是該提早靠該方向
要右轉的 就不要靠內線車道
要直走的 也不要使用最內線左轉道直走
要右轉的 就乖乖排隊 不要在不能右轉車道右轉
(尤其是右2車道違規右轉 然後又被行人卡住 接著就卡死兩車道)
提早排隊轉 很難嗎 (雖然我知道一堆違停跟計程車在那邊78)
但這影片根本送分題 八里往淡水 誰不知道台北市靠右 往淡水靠左...
你說一堆不知名或鄉間小路就算了...
淡水關渡橋可是台灣超知名觀光區 這邊的地理位置 完全沒有難度好嗎
(即使南部人來 我也認為沒問題)
我連在大直要去民生東路 我上橋前就會選車道了
基本上就是左1或左2 下橋進隧道一律走左(閃機車) 出隧道後慢慢抓機會靠右
而不是一開始就亂選 下橋後再擠一次隧道...
下橋3直行 1右轉 但隧道就2車道
基本上最右邊直行的是去平面迴轉 但就是一堆車貪方便 硬要偷空間先跑這道
然後下橋再擠進來隧道...
這種開車觀念 總會撞到下一攤大的
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看到拿雙白線說嘴的，真的是沒來過就隨便嘴的鍵盤手，上橋時有雙白線隔車道，怕機車又亂鑽，過了這牌子後在橋中段就是可變換車道的虛白線，再到將下橋處又恢復雙白線，標示地再清楚不看標線行路又能怪誰。
粉有可能一上橋就沒注意那個標示..原因...
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smax155 wrote:
非常腦殘的道路設計早...(恕刪)
你會這樣說代表你根本不是本地人
只要在地的三重蘆洲五股八里淡水的人都知道
關渡大橋與鄰近的獅子頭都是車禍熱點
每年都會死好幾人
而且每年都會檢討道路設計
也不知道改過多少次的行車規則
幾乎每幾年又不一樣了又要適應新的規定
有時還越來越瞎 完全不符合人體工學設計 😂🙈
我們早就習慣這樣的生活
也會自然放慢速度騎車
很多肇事的人都是外地生手
本地人大概都知道要怎麼做才不會被撞 😂🙈
的確在橋上就要先做好切換內外線預備
否則會被車流強迫帶到方向相反的彎道上
沒辦法
關渡橋就是很窄的雙線道汽機車共用的超熱門地方
台北港砂石車連結車還一堆
只能希望淡江大橋能早點建好
分流一些車流量
不然關渡大橋這種車多又雜的狀況真的無解
只能自己注意安全
保命要緊 🥱🙈
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