車禍這麼多會不想買日本車嗎

不雨

10593分

41樓

不雨

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文章編號：89119492

不會...大家繼續買日系車就對了結案

德瑞克99

1616分

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德瑞克99

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文章編號：89119515

早期的車鈑金真的比較厚
不管日系歐系跟現在比起來真的差很多
安全測試幾顆星的是在保護人的安全
完全不考慮到車撞擊後的修復

車頭潰縮式這種設計
會讓車不小心碰撞到就會變得很嚴重
(才能讓人花大錢修或是乾脆再買一台)

同樣的輕微小撞擊早期的車可能換個大燈板烤就沒事
現在的車會潰縮造成車頭內引擎機構損壞嚴重
要大修或根本就乾脆報廢
不然車商怎麼賺錢

studio

4818分

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studio

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大哥這個是偏見

日本原裝的車可是有NCAP五顆星

例子1https://auto.ltn.com.tw/news/11793/56

JW75

8781分

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JW75

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文章編號：89119699

抱歉我不是嘻哈仔 wrote:
講到台灣的交通，大概...(恕刪)

不耐撞的不是日本車，而是撞擊測試黑箱的國產車。人家日本製的Lexus世界各國的撞擊及安全性測試向來都名列前矛，實際上路也沒人敢說那台歐洲車比他還安全。

HEY1986

689分

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HEY1986

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文章編號：89119815

樓主這講法以偏概全了,鋁罐的是日系國產車,不是所有日本車,原裝進口的日本車SUBARU MAZDA TOYOTA/LEXUS都不輸歐洲車都很硬的

Daniel Wen

24072分

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Daniel Wen

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文章編號：89119845

請不要直接把國產日系車泛指日本車
進口的日系車還沒那麼不堪，好歹大多有還算不錯的NCAP成績

不過~NCAP五顆星真的就只能當最低標準，總比沒有好
測試標準就擺在那，很多車廠都會針對NCAP做"最佳化"(就是作弊啦)
看看當初IIHS小面積碰撞測試標準一出，大多數車廠成績一下子都悽悽慘慘
NCAP幾乎不測追撞，一堆車不分歐日，後內鐵直接給你省掉

只能說，盡可能挑大台點，可潰縮吸能空間大(不是鋁罐車那種連乘坐區都潰縮)的
或是比較貴，一般更重視形象，比較願意花成本的高級品牌
又或是長時間NCAP成績都很好，測試標準改變時，成績沒有掉太多的品牌(EX東洋賓士等)