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路人39 wrote:
兩造的車禍
基本上是兩造都有問題的佔比較多
少數才是單一方, 看看肇責比鮮少100:0就知道了
應注意, 可注意而未注意的天條在那
未注意就是以超過自己極限的方式駕車
包括你說的講電話
有人能一心多用, 有人沒辦法, 如此而已
怎麼會鮮少100:0？
網路上很多行車記錄器影片
有相當的比例是前車等紅燈被後車追撞，這種情況就是100%肇責
路人39 wrote:
不專心會增加反應所需的時間
反應快的人稍微分心也不會出事
而反應不快的人一分心基本就出事
正是因為反應時間不足
這不是什麼似是而非的論調, 是你不了解箇中道理罷了
假設駕駛人狀態一致
反應快且專心開車的人，超速行駛，促不及防遇到叉路一台車冒出來
這種情況你反應再快也沒用，可能會變成致死率極高的車禍
相同的情況，車速如果慢一點，即使對方突然衝出，最後撞上去了
你和對方所承受的傷害都不會比超速行駛還要大
反應慢又不專心開車的人，超速行駛，沒注意前方車流已經變慢，追撞前方車輛
最後造成重大傷亡
相同的情況，如果車速慢一點，同樣是分心開車（玩手機、撿東西、摸大腿…）
一樣追撞前車，但結果會大不同，頂多車損不致於出人命
↓這個案例 ，車速如果控制在速限內，相信不會讓那二個無辜工人慘死
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hughkk wrote:
怎麼會鮮少100:0？
網路上很多行車記錄器影片
有相當的比例是前車等紅燈被後車追撞，這種情況就是100%肇責
怎樣會是100%肇責我知道
我指的是和所有的兩造車禍的數量比較.......
hughkk wrote:
反應快且專心開車的人，超速行駛，促不及防遇到叉路一台車冒出來
這種情況你反應再快也沒用，可能會變成致死率極高的車禍
相同的情況，車速如果慢一點，即使對方突然衝出，最後撞上去了
你和對方所承受的傷害都不會比超速行駛還要大
反應慢又不專心開車的人，超速行駛，沒注意前方車流已經變慢，追撞前方車輛
最後造成重大傷亡
相同的情況，如果車速慢一點，同樣是分心開車（玩手機、撿東西、摸大腿…）
一樣追撞前車，但結果會大不同，頂多車損不致於出人命
反應快且專心開車, 超速行駛
視野又遠又寬
可以快速預先看到前方有叉路可能有人車冒出來
而進行防禦駕駛, 正常是不會輕易撞到的
所以你的形容狀況有一點其實是錯誤的, 那就是不專心
開車一直都不是一件容易的事, 不是只會踩油門會停車, 就算是會開車
須随時注意前方甚至周圍路況, 做出正確避開危險的反應
如果反應慢, 或是情報量過大, 亦或無法訊速判讀
需要更多時間反應, 那就必須把車速放慢
反應慢又不專心開車的人，超速行駛
這就是我前面說的, 超過自己能力的極限去駕駛車輛
那結果當然不用說明
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所以你當駕駛都知道哪邊會有突發狀況會自動降速喔
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