自撞工程車的車禍也太多!自動駕駛要揹鍋?

開車不看前面,撞到真的3+1好。
自己往生沒有波及無辜也算功德圓滿。
沒死,算是祖上積德。不保證沒下一次。
Holoyoe wrote:
不可能都讓輔助駕駛ACC、Level2揹鍋吧?


這個明明就是駕駛眼睛小的問題,關輔助駕駛ACC、Level2屁事~
如果十台撞蠍子車的有十台都有ACC,那不用想就是ACC惹的禍,直接要求車廠關閉這項功能就好,只要消彌危害發生的真因,基本上再發的機會就很低..
現在沒有科技可以主動阻止一台時速110的車輛衝撞
所以只有被動方案,跟反恐一樣

自駕讓這類車輛比例邊超高,再加上少數非自駕三寶
現在你有膽去車尾擺三角錐看看
馬上一個不好意思我沒看到你的三寶直接撞上來

真正的原因就是數量變多的三寶
如果要導因為果的檢討施工單位,我只能說現在的科技就是卡在我第一句的結論
施工單位的科技跟不上慵懶的科技
要改進只能從其他方面下手

自駕不是只有車子才有
其他交通工具也有,但他們的配套就很完善,該爽該負責的設計都有
不會只做一半,只專注讓駕駛越開越爽,爽到連看路都不用也能開
不然飛機自駕幾十年了,如果也專注讓駕駛越飛越爽的研究方向,早就撞一堆了
Level2

不是全自動駕駛



Level4以上

怎麼還是有很多人搞不清楚

還有自動駕駛的技術有分,視覺辨識,跟實體測距

我是做程式開發。。。

視覺辨識有風險,請小心駕駛

我還是比較相信實體測距或混合使用
sunland
所以我一直主張這些人先去把SAE J3016罰抄個100遍再來討論自動駕駛或輔助駕駛的問題
emeryville
現在撞的都是你所謂的實體測距的。
人若 智障的話 啥系統都沒用..

高速 行駛 眼睛卻不看著前方?

這智商..
Holoyoe wrote:
前陣子的新聞就是開ACC,Kia Carnival直接撞上去
不過那個車速直接撞上去車頭爛掉A柱還沒變形,人自己下車,車子也是滿硬的

那主要是蠍子車的功勞
設計就是要來吸收衝撞的力道
保護雙方駕駛
不然誰敢開蠍子車?
用不著稱讚Kia Carnival剛性
車輛打橫隔壁車道剛好沒車才是萬幸
不意外

台灣「巨嬰」多
永遠不願意自己負起責任,都是別人的錯,政府為什麼不出面解決?......

地震提早發簡訊通知,嫌太吵
發錯了、或是來不及發、比較晚收到,GGYY四處抱怨
都是別人的錯,政府為什麼不出面解決?......

不管是交通問題、就學、就業與住房問題
都是別人的錯,政府為什麼不出面解決?......


外國的社會福利好,機車、汽車便宜
政府為什麼不出面解決?......

水電費在全世界嚴重偏低,這時要漲點錢,彷彿政府要殺人了

稅收加一點,不然哪來的福利(不是要求:跟國外一樣好?)
這時候又GGYY,彷彿政府要殺人了

就問錢從哪裡來? 錢交了多少?
就問錢從哪裡來? 錢交了多少?
就問錢從哪裡來? 錢交了多少? -- 很重要,所以說三次

北韓 與 偉大的社會主義強國,真的棒!
趁台灣還有遷徙自由,
搬過去,或是去那邊長住三個月試試看

有比較、有進步
真的不要怕比較,不要怕當井底蛙

任何一個國家都可以,
搬過去,或是去那邊長住三個月試試看 有比較、有進步
smallbeetw
政府收一堆稅來亂花, 為什麼不能檢討政府? 一檢討政府就叫別人滾出島, 這就是台灣的皿煮素質...
s00701
不出面解決還不會引發這麼大民怨,重點是很多事情是兩套標準在解決,例如違建,不解決還好,一出手全是特定對象,不知道是不是跟對岸學的,井蛙見世面了~
Holoyoe wrote:
發現自撞緩撞工程蠍子...(恕刪)
撞上緩撞車要賠得費用可不少
不過再多錢也比不上人命,名不虛傳的TNCAP國道測試中心
看完只覺得買一台車體結構安全一點的車很重要
sola94366
第三人財損險會賠這些嗎?
goalie
算車撞車,所以也會賠
誤用輔助科技,車廠是不會負責的,駕駛人仍要負最大責任。用錯比不用更危險。
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