應該連署建議交通部將LV2~LV5使用情境入法管制!

gray48816 wrote:
LV2越來越普及國道...(恕刪)


都成年人了,還要用"規範"來讓這些大寶貝們的無腦行為
CcCManCcC
Shuuta 完全是同一碼事,人行道旁邊有工地也很常見,阿為何要圍?那還私人土地呢,自己人行道走好好的,掉到工地底下,那自己沒看路不是嗎?套用起來就是這樣,本就是施工方要保障用路人權益,何來顛倒
Shuuta
CcCManCcC 不是在工地裡面工作的人不會沒事就踏進工地;工地跟人行道原則上也不會是同一塊地方,除非它是人行道工程;同一碼事?笑死~
別忘了現在有些人連紅燈也還是照闖
將LV2~LV5使用情境入法管制就可解決一切問題 ??
太高估民眾的守法態度了
重點是人吧,直接禁止三寶上路比較快
gray48816 wrote:
LV2越來越普及
國道上撞車的越來越多
網上對不專心的駕駛也越罵越兇
然後呢?主管機關是不是要有「降低事故」的研究與作為?
但國道施工不安全,我認為人/車/路三個面向都脫不了干係!!
全都有責任!
人:應該全程專心駕駛,但卻被LV2養成懶惰習慣而害了
你等對岸打過來比較有機會吧

台灣島民主政府還是搞搞綠電軍購就好
CcCManCcC wrote:
這是資金問題
1.國道全線再分隔島中間挖空做基地台,只要有需要車子就移出來,然後回去自己充電,全線佈滿,比國道所有的etc門架還便宜




你以為RC結構很好挖?混凝土強度不用看?鋼筋不用看?結構不用檢討?~

再者,電線線路又要怎麼配?電源從哪裡拉?線路要走明管還是暗管?~

用講的都天下無敵~
應取締自駕神器販售人員
Shuuta wrote:
你以為RC結構很好挖?混凝土強度不用看?鋼筋不用看?結構不用檢討?~
再者,電線線路又要怎麼配?電源從哪裡拉?線路要走明管還是暗管?~
用講的都天下無敵~


沒錯啊,我們用講的就好了,我們繳稅掏錢的
為何要去幫忙公家機關思考好不好挖,強不強,鋼筋怎樣,結構怎樣?
公家機關這些還外包丟給廠商勒

那些高官月領六位數,阿都是大家的稅金,不辦事在辦公室泡茶嗎?

你當老闆付錢給下屬,難道你還要畫結構圖,還要去找包商?那要花錢請這些人幹嘛哩


真不知道滿腦子幫忙工程單位/公家機關講話,是什麼心態
人民的權益都不會爭取
雪隧都能挖了、ETC都能蓋了,還在意中央分隔島施工

電源從哪裡接這種問題都能提出來
當初ETC是怎建的,路燈怎建的
國道的小紅緊急電話難道是衛星來的
CcCManCcC
絕心無情 這其實不實際,警廣已經有了,連平面事故都會轉播,但基本上還是要告示的
Shuuta
CcCManCcC 講得好像你繳很多稅一樣~[0分][這我不行][幫不了你]
每次看到施工都有三角錐

dgifusion
看這個間距,包商很可能沒採購自動擺收車,還在用人力放置。
在快速道路上
騎著人家人怕的大重機
有工程隊伍在維修伸縮縫
遠遠就能聽到惱人的提示響聲
再來就會看到4~5米高的警示燈跟蠍子車
四輪大爺眼中素行不良的大重機都知道早早閃避
這些四輪大爺連煞車都不帶,就直直撞上蠍子車
我很好奇
修法是修不成熟的自動駕駛還是出門不帶腦袋的汽車駕駛
修哪個效果比較好??
dgifusion
不過這些四輪狂撞,保險公司利潤減少調漲保費,可沒在分兩輪四輪。
CcCManCcC
前幾天我開國一,下午國道上滿滿的車子,內線完全聽不到警示聲,路肩的工程警報車已經被一堆車流擋住,外加強光那個LED字板根本要靠近才看到。許多內側車子是靠近蠍子車時才趕快打燈切車道[笑]
法條冷冰冰 誰跟你情境勒
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