hch2006 wrote:
如果爆了, 是不是又要抓出來鞭?
笑死,
氣囊本來就是用來爆的.
你當裝飾品?
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我先就事故本身做個還原，畢竟報導篇幅有限，前後沒有完整，沒辦法知道事情的全貌。2024年7月18日清晨6點我接到我父親電話，跟我說他出車禍了，有點嚴重，他自己坐救護車去醫院就好，叫我繼續休息，我問他什麼一個情況，他說前後砂石車夾擊，我嚇到趕緊衝出門，腦中閃過夾心餅乾的新聞畫面，到現場之後，我父親已經救護車先去醫院了，我留在現場協助交通大隊聯絡拖車做現場事故排除，交通大隊的警察，處理過大大小小車禍，也覺得撞成這樣，安全氣囊竟然都沒有作動感到有些訝異。
再來還原我父親出車禍的當下情況，他下閘道之後，車速維持很慢，並且與前車保持很遠的安全距離（我們的行車記錄器都有拍到），他車輛完全靜止後，從他後照鏡發現一台砂石車，明顯看起來就是煞不住，往他方向撞過來，他開始想找地方往前閃，在撞到我父親前，砂石車已經先撞擊另一台小客車，把它撞到旁邊了，而這時我父親的車閃到藍色小貨車旁邊之後已經沒位置可以繼續閃了，就直接被後方砂石車撞擊，撞第一下往前，砂石車還是停不住，再繼續撞擊第二次，我們車子就往前撞到他們同車隊的另一台砂石車了，這同時，車上的行車記錄器斷掉掉在地上，這是一起五台車的事故。希望這樣的還原，可以解答一些網友，說不知道我父親在開什麼，一直偏移的疑慮，他是有防衛性駕駛，在撞擊前做好了要被撞擊的準備，可能才是今天這樣全身而退的，如果他今天傻傻的聽著音樂，或像有人一停紅燈就抓手機起來滑，結果可能就不是今天這樣了。又或是沒有閃，直接被撞擊，再繼續撞擊藍色小貨車，小貨車的駕駛會如何也是我難以想像的。
再來解釋一下原廠的回覆，為什麼造成我們的不高興。事發之後，我父親除了對整件事件還在持續感到驚嚇之餘，也對這台車子的堅固程度給予相當的肯定，但是他也對安全氣囊都沒有啟動感到納悶，因為他確實因為撞擊到前方砂石車，作用力往前的情況下去撞擊到他的頭部，所以在醫院檢查完之後，我就載他前往車廠，詢問我們的疑慮。讓我不高興的其中一點是，車廠技師一直問我們是不是沒有繫安全帶，當初買車的業代也是詢問我父親是不是沒繫安全帶，並且馬上傳車主使用手冊裡安全氣囊要作動的條件給我們，週一早上我聯絡所長請求幫忙跟回覆，也被引導說，他看到擋風玻璃有破，是不是我父親沒繫安全帶，所以頭部去撞到，然後不斷的說那要交給技術人員回答，他們銷售人員不清楚，我話都還沒講完，一直急著掛電話，我真的是滿頭問號，不斷的要引導我們是不是沒繫安全帶才導致安全氣囊沒啟動。先強調一點，我父親他絕對是有繫上安全帶的，他到今天，肩部還因為安全帶瞬間的拉扯感到疼痛，醫院那邊也有因安全帶造成傷勢的照片紀錄。再來是第二點，讓我爆炸的點了，週一下午，車廠維修部門給我回覆，他截了我們行車記錄器，被撞擊瞬間的時速，附帶車主使用手冊，並且還用紅色框框幫我框起來的一句話：
「如果遭受撞擊的強度超過設計的限度，雙前座SRS氣囊即會觸發充氣，（觸發的力道相當於車輛以大約20～30 km/h的速度正面撞擊不會變形或移動的固定牆壁。）」
然後跟我說，撞擊前車速僅7km，試圖跟我解釋這就是為什麼安全氣囊沒有爆開充氣的原因，我不知道是我國文不夠好還是我被當笨蛋，手冊寫的很清楚，是在講撞擊力道，不是講時速。而且我從行車記錄器看第二次最大的撞擊，顯示的時速其實是13km/h。
我看很多帶風向的留言說，這樣被撞安全氣囊不會爆很正常，那為什麼原廠沒有人來跟我解釋說，這樣很正常，是我們車子厲害，而是跟我說因為車速僅7公里，太慢所以安全氣囊沒有啟動。或是有人說你以為安全氣囊爆了就更安全嗎？我一個正常人，對於這個東西品名就叫做安全氣囊，我把它跟安全劃上等號，哪裡有疑慮？還有人說，是沒被安全氣囊炸過嗎？會說安全氣囊安全。誰會想被安全氣囊炸過啊…。
我的訴求很簡單，就是希望原廠給個我們能接受的答案，我們很感謝這堅固的車體可能救了我父親一條命，但是一Google下去才發現，這品牌安全氣囊的確有疑慮，我合理的懷疑在設計上或是作動上有瑕疵，路上一大堆同型號同廠牌的車在移動，會不會他們的車也面臨一樣的情況，萬一他們今天需要安全氣囊的保護時，是不是也會發生安全氣囊不啟動的情況？
