選電動車的重點應該是續航大於馬力

2093分

41樓

個人積分：2093分

文章編號：90183140

致命涼 wrote:
話說WLTP500×0.8=400實際
用電區間約10%～80%，共70%
400×0.7=280 可用

每開280充電半小時
一台車開10000公里，共超充357次
每次都不用排隊，共花了179個小時

沒家充=勸退

這位大哥...
你算數有及格嗎? 開10000公里充35.7次花了17.9個小時才對
不要危言聳聽了

newcat

103分

42樓

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文章編號：90183205

如果可以在家充電，續航一兩百公里就夠用
不管怎樣還是需要回家睡覺
慢充8小時也夠

較小的電池也不需要帶一堆額外的重量，有更高的效率

選電動車應根據您日常使用的情況，而不是偶爾開車的習慣

GOLD888

5349分

43樓

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文章編號：90183507

WOWO88 wrote:
鳳凰寺風
有看到南韓電車停地下室自燃燒毀一堆車的新聞嗎？應該是不會有人跟你搶的。

爽開電動車可以！
但買之前先問一下自己，萬一自燃有沒有那個屁股賠人家！
尤其是住大樓的！
或是買電車前先白字黑字，保固期内電車自燃由原廠負責一切所有後續賠償損失！

btopia

3781分

44樓

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文章編號：90183583

北風北北風 wrote:
原本親戚買EQA的時候，還很疑惑為什麼要買一台190匹馬力的電動車
後來開過一次都發現馬力多大真的不太重要
電動車怎麼踩都很有力，應付台灣路況完全夠用，畢竟台灣沒地方給你飆

高速公路超車、切換車道大馬力 (>300匹) 明明就很有感啊

當然如果是純市區，那是真的沒差

以台灣路況，比較沒有用的是長時間高速 (比如時速160公里一口氣從台北飆到高雄) 有這種需求的，得選大馬力油車

65分

45樓

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文章編號：90183760

應該都是續航里程為主吧!?
電動車馬力應該比油車好調整
路上還沒看過哪台Plaid或taycan在彈射起步的

7266分

46樓

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文章編號：90184901

其實本來就可以學豹子頭一樣「我全都要」啊。

Model 3P、SU7、ES6這些的頂規續航都蠻好的，尤其是蔚來的150kWh電池，高速都能跑600公里了。

小惡魔新聞台