終於了解為什麼日本車開不壞了

shinekuo wrote:
坦白說看到朱八兄的文...(恕刪)


差不多 話說 賣的好的車 不一定是好車 賣不好的車 不一定是爛車
不過什麼等級的車 就對應什麼等級的價格
不會因為他像船就可以便宜
也不會因為掛著歐系車 就可以跟歐系高級車一樣的操控

搞不懂 開歐系平價車 底盤就好的跟什麼一樣
開日系高級車 底盤永遠好不了 蠻好笑的

標誌的車 個人也是蠻喜歡的 但個人沒錢開歐系平價車
只能開開 沒有操控的日系進口車
反正也不是每天都在跑道上開車
沒操控可以選MINI S(道路板GO-KART)
開起來很爽 不過內裝組裝品質2266
愛操控沒錢 可以選歐系進口平價車 只要掛"歐系"就是操控保證
有錢不愛操控 就選日系進口車
有錢又愛操控 雙B應該也出局了 來個歐洲牛馬 不是日本牛 GTR也可以收起來了
反正只要掛歐系 隨便一台 都是操控之神
車種不同、取向不同…常常要放在同一標準來看

是否有失公平???

愛飆的就好好選擇適合飆的車子來開,挑這種『家庭』式的休旅車來挑戰

當然,敵不過你的熱血。
爆音、無影像…HDMI
嗯:法國的BLUEBIRD與日本的雞腿比,有點...........
catg8877 wrote:
嗯:法國的BLUEB...(恕刪)


這蠻好笑的 取向不同原本就不能比
反正標誌操控應該大勝subaru因為自從標誌進入WRC
subaru就嚇的退出了
也幸好406沒加入WTCC不然日系車廠 又要被逼退了
這種上來喊歐洲車比日本車好的討罵文 應該也可列入月經文...
老是喊開日系車過彎會暈的要不要考慮檢討一下自己的技術先....?
每台車都有自己的調性...
不管車子調教的方式硬是要照自己的方式開才來怪車子爛?
impreza應該不錯

vois Z 不知好不好
shinekuo wrote:
騎牛的不要激動啦不過...(恕刪)

何不來討論一下:
德國 義大利 英國 西班牙等國的各式賽道上,法國車頂多只能在中下等級徘徊.為什麼這裡有人還認為它操控跟神一樣呢?

可能的答案:
一,德國 義大利 英國 西班牙的所有職業賽車手都不會開車,台灣隨便一個法系車主就能電翻所有歐洲職業車手.
二,台客們眼界狹窄,開台操控只有中下等級的車,就以為已經是無敵了,開台法國車也敢到處叫陣.
牛頭牌與L,沒有任何缺點,也沒有任何優點,食之無味,棄之可惜。完全只能當代步的角色。比日產還糟,日產至少有VQ引擎來當產品主打,而且價格不會太扯。牛頭牌只有Hybird系統,但卻貴死人不償命

敝人家兄的牛頭牌,還真的沒有任何缺點(毛病),但也沒有任何優點,以前沒高鐵時,開牛頭牌跑長途上台北,家母就暈車暈得唉唉叫,若坐牛頭牌爬橫貫公路,那真的一路抓兔子。但一坐上405跑長途上台北,說也奇怪,家母就是不會暈車,坐405爬橫貫公路,也不會整路抓兔子

只是那些上來說日本車比義法車可靠的,義法車都是廢物垃圾的討戰文,應該也可列入月經文...
老是喊歐洲車毛病修不完的人,要不要先檢討一下自己有沒有找到專門修此車系的修車師傅?
若沒開過就嫌毛病多的,麻煩去義法車系各個俱樂部,問那些開十幾年的老車主,與修此車系十多年的老師傅,問他們碰過的義法車,其毛病有沒有多到要天天跑修車廠?抱歉!絕對沒有!開到車子毛病多?那是你不會修不會養才會毛病多
歐美系統受害者
mingchao_liu wrote:
牛頭牌與L,沒有任何...(恕刪)


怎麼原發文者說 RX300
一堆不是開RX300的都氣成一片?
還提出了 RX8 , GT-R , STI來嗆瞎

真的有開過以上車的有幾個 ? 更別說真的擁有的
冰高小葉 wrote:
怎麼原發文者說 RX...(恕刪)


因為大家都把歐系 只要是歐系 就是操控的保證
我想大家不爽的是這點吧 歐系有那麼神嗎
我開我朋友的MINI S也不覺得底盤真的有好或不好
什麼車就什麼調性 因為大多數人把歐系 說的太神了 連平價歐系也是神
這點應該就是大家的爭點
其實開版的大大應該去開開看FX35應該答案就不同了
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