連署.終止禁行機車的規定!

lily4383 wrote:
即然速限就那麼低了,為什麼還要一直研發出馬力那麼強的車呢?


你一定沒有被奇怪的駕駛追過的經驗......
B_Man wrote:
你一定沒有被奇怪的駕駛追過的經驗......(恕刪)

依右手的個性來看
我比較像咬著別人屁屁不放的駕駛
其實我本身也很守交通規則,也很禮讓行人
但就是對於速限無法度

lily4383 wrote:

依右手的個性來看
...(恕刪)


我是不喜歡咬人屁屁
也不喜歡被咬屁屁
如果後面有車
前方又沒啥車的話
我幾乎都會衝衝衝
跑的遠遠的
常常碰到一堆好像是開遠燈的車
閃到快瞎掉
路都看不清楚了
我又有輕微閃光
一直照更糊了

說真的速限實在是很低
綠燈起步如果多轉點油門
等下就超速了
路上大部分車都是已經超速了
速限到底有啥用(參考用??)
我也認為禁行機車的擾民性
其實是大於其立意
很多人會認為若取消禁行機車
會增加出事機率
但這應該要分開來談的

平時交通順暢時
汽車在市內行駛速度的確高於機車
但若是上下班交通尖峰時段
汽車的行駛速度除非是在像敦化、仁愛這類的汽車專用路段
不然汽車速度是比機車還來的慢許多

所以我覺得在平衡汽機車用路權益下
應該可以考慮採取尖峰離峰時段禁行機車規定

尖峰時段
07~10、16~19 屬於高交通流量路段
雙線道、三線道暫停禁行機車實施
四線道以上可保留一線道實施禁行機車 其餘開放

離峰時段
實施禁行機車

如此我覺得應該比較可以解決上下班時段
慢車道過度擁擠延伸的部分問題



tothjay wrote:
平時交通順暢時
汽車在市內行駛速度的確高於機車

這個情況不太正確吧?!

難道市區內沒有時速限制?
市區內的時速限制,基本上對機車根本是小兒科...

在市區內, 基本上汽機車的速度幾乎可以說是一樣的!

http://www.zhe-feng.com.tw/
汽車會反對取消禁行機車只有一個 : 怕機車合法檔路(速度比汽車慢)

啥危險都是危言聳聽

難道汽車前面有一台慢的汽車,那台慢的汽車就會有危險?因為後車會撞爛他?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
tothjay wrote:
我也認為禁行機車的擾...(恕刪)


真正在市區比較快的是機車
尤其是雙向四線道的那種
因為常常外側車道會有些亂停的
所以機車走裡面的速度是大於汽車
或許連三四線道都一樣
走過一次忠孝東路就知道
無論尖峰離峰
機車的時速都可以比汽車快
原因何在?
因為機車好控制
操控性會比汽車好(我這麼認為
所以除非快速道路
不然平面道路機車的時速可以說比汽車快
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
米咖 wrote:
難道汽車前面有一台慢的汽車,那台慢的汽車就會有危險?因為後車會撞爛他?


因該只有B爺會這樣
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
小海≧▽≦ wrote:
因該只有B爺會這樣...(恕刪)

不,若是前面擋路的慢車是四輪、六輪、八輪,
B爺這種人絕對不會撞上去,
因為討不到便宜。

不過如果是二輪擋路,
那就難說了,可能貼屁股、憋車、喇叭、三字經樣樣都來吧...
狠一點的超過去緊急煞車,嚇得二輪自摔後,
滿足的拍拍屁股走人的也是存在的...

不過,過了一個年,大家有沒有發現少了一個熟悉的面孔了?
該不會...?現世報...?
小海≧▽≦ wrote:
因該只有B爺會這樣...(恕刪)

搞不好b爺沒車子

總之全面取消禁行機車才能消除族群對立
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 85)

今日熱門文章 網友點擊推薦!