angeric.ch wrote:
超速是法的問題，超車...(恕刪)
不肯依序開車只會爭先超車的人還有臉講教養的？
笑掉別人的大牙
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angeric.ch wrote:
你甚麼時候看到我爭先...(恕刪)
前方車輛在合格的速限內開車，根本不用理不肯依序行車的後車！
管理機關已經有解釋文了，不要看不懂中文！
國道公路警察局曾說明，內側車道為超車道，非「超速車道」，小型車以最高速限行駛於內側車道即合乎規定，如後車任意迫近，連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓道，警方將嚴加取締此等惡意逼車行為。
圖中龜速是重點都看不懂？
你小時候看的龜兔賽跑烏龜時速是105公里？？
數字看不懂，中文看不動，龜龜代表的速度也看不懂？
105 - 105 - 105 好棒棒，105 - 105- 105 真男人~ 噗次! [笑]
這位WOWO大哥的邏輯我們早已充分理解，是一種以自我為中心的封閉式迴路，雖然我希望台灣這種人能越來越少，但也不得不尊重他的堅持 [冷笑]
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你可以反駁，但我沒看到你對隱性路怒的說法有任何反駁，你以何為根據說我充滿偏見? 更何況我從沒對本版任何一位發言者有過說對方是笑掉人家大牙、駕照掉了等人身攻擊的發言，此類發言的動機不是憤怒是什麼?
台灣有更多顯性路怒者，不管自己有沒有超速，只要妨礙到他們超車，就罵別人是龜車，罵別人故意擋道，罵被超車感到憤怒.....怎麼不見你嘴這些敗類呢?
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WOWO88 wrote:
內側車道為超車道
我從沒說過小型車以最高速限行駛於內側車道是違法，我也沒說惡意逼車是好的行為。
我意在探討堅持不肯讓道的動機是什麼，我認為在超車道在情況許可之下不讓人超車會有爭議且容易引發事端，因為它被定義為超車道，而且單從速限的角度無法解決此類爭端，除非解除它是超車道的定義。
就我個人而言有人想超車而我不想再快我就讓，不論速限如何、不管在哪種車道，是行車教養也是自我保護，在美國學開車時被叮囑的，我認為很好，沒有任何爭端及需要氣憤之處。
在超車道堅持不讓的動機是什麼? 懶得轉方向盤? 我認為是一種憤怒，不然是什麼? 你不認同沒關係我尊重你，法令允許、法令沒說一定要讓OK，法令沒說不能打赤腳上百貨公司所以你打赤腳逛百貨?
而且你也不需要評論我的修為或中文程度，這說明你的教養很好? 你為何對我的論點感到如此憤怒? 憤怒到無憑無據直接認為我就是喜歡亂超速亂超車的人並加以人身攻擊? 就像你自認為自己是法律的化身所以別人想在內線超你車都是作亂者?
告訴你一個對於解決問題教養比法規有用的小故事。有一年我們工廠要推5S，搞了許久、規定寫了厚厚一大本，但總是有沒規定到的地方就是有人作亂，而且還要特別安排人去抓亂反而增加成本且搞的氣氛不佳。後來我問了搞品質系統的日本朋友，他告訴我你們應該注重第5個S - 躾（しつけ）翻譯成教養，所以工廠開始改變策略，不再增加規定但每天說一個有關教養的故事並闡述其因果，一個月後成效驚人，連廁所的衛生紙、垃圾桶都整整齊齊到清潔工都感到神奇。
雖然我建議讓道，但並不表示我喜歡亂超速亂超車，為何內線定速擁護者直接將我個人歸類為喜歡亂超速亂超車的人? 你們到底在憤怒什麼? 我強調的是問題及爭端的解決，我覺得我自己的方式心平氣和所以希望大家開車也都心平氣和。Anyway 我的建議無關緊要，我享受開車所以逛逛01汽車版耍耍嘴皮，每個人有自己的理念及方式，只是每個人也都受到自身理念及方式所引起的因果關係的牽制。Peace ~
