台灣可以像先進國家那這沒有機車嗎?


wusamchn wrote:
這個網頁反駁數據很有...(恕刪)

是喔
請問內政統計通報第六頁中
哪類汽車車型每萬輛A1肇事率低於摩托車?

再者
汽車A1尤其大型車
大多為撞死其它用路人
摩托車A1為撞死自己

誰較無良?
何者為道路殺手?
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
就是懶的走路,所以才騎車,
就是懶的走路,所以不願意找遠一點的停車位,
機車的停車格,誰理會一個格子只能停一台機車,就是要硬塞進去。

一堆人民還在吃果子,就差沒有啃樹皮的國家,怎算的上是先進國家。


doublechiang wrote:
法國不曉得算不算是你...(恕刪)
這張圖不曉得打你臉打的夠不夠? 巴塞隆納的停車一角。
如果不夠的話上google map 直接查street view 還很多範例。

這排裡面還不少看起來是台灣車廠做的。
orea2007 wrote:
這排裡面還不少看起來...(恕刪)

但是就比例而言
似乎歐美日等國未有汽機車數輛比例與本國相近之比例

Nardus wrote:
是喔
請問內政統計通報第六頁中
哪類汽車車型每萬輛A1肇事率低於摩托車?
再者
汽車A1尤其大型車
大多為撞死其它用路人
摩托車A1為撞死自己
誰較無良?
何者為道路殺手?

我不知道政府第六點數據錯誤在哪或者依據在哪
只看到很直觀的827與876之不同
以及TMRA提出之比例數據結論
沒有看到TMRA對於第六點數據資料進行解說
就開始講TMRA自己從哪擷取出來的數據
接著開始計算出一堆數據
直接推導出政府說謊
我是覺得步驟有點跳太快了
有些東西可不可以稍微多說一點
所以提出建議
可否把第六點的數據公式寫出來
該公式結論之數據是引用甚麼樣的數據
數據會否如TMRA計算採用之數據來源相同
都是從統計通報上面相同的資料欄位擷取
只是年份差異而已
還是有不同之定義數據來源
甚麼樣的計算方式計算出來的結果
這樣論證才能比較出TMRA用同樣公式推導之數據才是正確的
還是政府移花接木搞出騙人數據
加強論述這一塊
對於爭取社會大家認同才有幫助

最後
不管誰無良還是道路殺手
從直觀數據顯示機車是機動車輛中防護最薄弱的

wusamchn wrote:
最後
不管誰無良還是道路殺手
從直觀數據顯示機車是機動車輛中防護最薄弱的
恕刪)


路上一堆無良汽車駕駛人就是仗著自己開車是鐵包肉

就完全無視機車~想怎麼開就怎麼開

以後大家都開大卡上路如何!?

這樣看誰皮比較厚~好麻!?
機車數量遠高於汽車數量.

但是全台汽車所佔用的空間卻遠高於機車

台灣小島交通嚴重堵塞的禍首

台灣可以像先進國家沒有機車嗎?

先看看台灣有沒有先進國家的空間吧

wusamchn wrote:
但是就比例而言似乎歐...(恕刪)我不知道政府第六點數據錯誤在哪或者依據在哪
只看到很直觀的827與876之不同
以及TMRA提出之比例數據結論
沒有看到TMRA對於第六點數據資料進行解說
就開始講TMRA自己從哪擷取出來的數據
接著開始計算出一堆數據...(恕刪)


請見 一○○年第五十三週內政統計通報(100年1-11月警察機關交通執法概況)
http://www.moi.gov.tw/files/news_file/w10053道路交通事故(加舉發數_新).doc
第六頁

歷年A1類道路交通事故車種別肇事率
單位:件/萬輛
您看不懂?

反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx

笑笑生 wrote:
路上一堆無良汽車駕駛...(恕刪)

【開戰車不錯欸
塞車統統輾過
死都死別人】

我猜很多汽車駕駛都這樣的心態吧
(大貨車、大客車、計程車)
尤其是大貨車都有公會可以賠
【壓死比較好
不用負擔一輩子上千萬
反正業務過失致死只要關一下下就可以出來了】

樓主可能也是這麼想的吧
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fujitaka wrote:
小弟只是發表個人的想...(恕刪)


台灣如果沒有汽車,你覺得怎麼樣?
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
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