超車後就得離開
但台灣人的素質
你也懂得
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8924132 wrote:
遵守速限是義務
依...(恕刪)
車快不保持安全車距就會危險，以規定來說110公里就要保持55公尺，可是連最基本規定沒人會保持55公尺了，你開快會保持更遠的距離？一般人以一百公里煞停都要40公尺以上的距離才能煞停，更別說沒保持安全車距與任意插進別人的安全車距才是塞車的主因。
https://youtu.be/iHzzSao6ypE
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frogghoul wrote:
車快不保持安全車距...(恕刪)
所以，您在內側車道被人插到絕望了嗎?
上九，亢龍有悔。
《象》曰：亢龍有悔，盈不可久也。
高傲的龍，會有悔恨。
亢原指頸部或咽喉，後引申為高的意思，今言「高亢」即為此義。亢龍，意指居高位的龍，此有高傲之意。過猶不及，五位是飛龍在天，已至尊位。上位則過高，反而有危險。《文言》「貴而无位，高而无民」，意指上九雖高貴但無權位，且無人民之擁戴，以此而動，必有悔恨
用九，見群龍无首，吉。
《象》曰：用九，天德不可為首也。
「用九」為乾卦六爻皆變，也就是筮得「乾之坤」，則以「用九」為占斷。
六爻皆變，為六龍（群龍）無首之象。
乾龍為純陽之物，最忌剛上加剛，以適變、中庸為宜，若在物首則反而過亢。
因此群龍而無一龍可為首，無首則吉。
怎樣才能避免被插?
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frogghoul wrote:
車快不保持安全車距就會危險，以規定來說110公里就要保持55公尺，可是連最基本規定沒人會保持55公尺了，你開快會保持更遠的距離？一般人以一百公里煞停都要40公尺以上的距離才能煞停，更別說沒保持安全車距與任意插進別人的安全車距才是塞車的主因。
...(恕刪)
您既然知道 110公里就要保持55公尺 , 也就是每公里只能有 16台車以110km行駛
多一台都不行!
LOS C 最多就是 16pc/km/ln
超過16台車, 算給您看 車長平均 4.7m+55m=59.7m × 17台車 =1014.9m ←已經超出1km了!
必須要降速到 108.2km 車距 54.12m , 才能容納17台車
原本超車道的規則就是 有進必定有出, 1進1出不會增加車流密度
現在是違反了但書限縮解釋原則, 將遵守速限, 依限行駛內側車道的但書"速限"義務規定, 錯誤解讀為權利("路權")?
扭曲法規變成 最高速限行駛就不離開內側車道? ← 事實是,完全沒有這種法規!
都不出來擠在一起才造成沒有車距 !
超車道是車流的疏洪道, 洪水來時才會漲滿, 洪水退去就會空出來
一般河道都空著,沒事沒有颱風洪水也將疏洪道裝水, (拿來觀光玩水嗎???), 洪水來時當然宣洩不及
就算沒有洪水? 還有瓶頸路段! 都不預留超車道, 行駛到瓶頸路段必然堵塞 !
都不離開往裏面擠當然沒有車距
上面8924132大大貼的最後一張圖
同樣是8台車, 依聯合國道路交通公約, 只要一條車道就能讓8台車一起110km行駛
在台灣國道, 這8台車卻佔用了2個車道 ?
不依照路權, 隨意自由開車? 蓋再多車道都不夠用 !
依高管規則6,車速越快, 車距應該拉得越長才對! 不是沒有安全車距卻不減速? 硬要110km行駛,完全錯解法規
如圖 , 這是在台灣國道常見的情況, 卻是反過來?
內車道的車距是三條車道線, 依法(高管規則6)車速頂多為 60km ? 卻自稱是最高速限行駛????
中線車道車距卻有四條車道線,車速應可達 80km
外側車道車距達5條車道線, 車速應可達100km
這正常嗎?
布條宣傳 "限行最高速限小型車?" 根本就違反了高管規則6 !
是壓縮了車距硬要 110km 行駛 !
當然不久就連環追撞
法規可沒這麼寫? 怎麼說成 "限行最高速限小型車?"
忘記但書是有 "不堵塞(有55m車距)行車之狀況下" 這個條件 , 必須有55m車距才能110km行駛
若無55m車距, 速限應該回到 最低-最高速限
始作俑者 就是這樣錯誤的行政命令 牴觸了 法律及法規命令
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