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真理之手 wrote:
可以鑽車縫 在車流停止的狀態下 為啥不可以
規定都貼給你看了，前面也有判例了。
你還問為啥不可以？
又一個判例，參考12樓
真理之手 wrote:
重點平面道路在於法規沒有像國道明文規定不得並駛
停等區不可以 但我一樣給他用
所以就別怪交通部不開放國道了呀。
規定都明白告訴你不可以了，你一樣要違規，
那還有甚麼立場去爭權？
反正停等區不可以你都一樣用了，
何不就直接騎上國道就好？
幹嘛一定要等人家開放？
反正你也沒有要遵守規定的意思不是嗎？
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真理之手 wrote:
大型重機用停等區請問你們有啥好抱怨
沒有抱怨呀，
只是跟你說"法規規定不行"！
既然規定不行，你還要做，
那又何必在意規定紅牌不開放上國道？
反正規定對你來說只是參考而已。
要不要遵守視當時心情而定，
不是嗎？
真理之手 wrote:
這社會有這種只有兩分法 我不知道交通哪裡會好
交通不會好的原因，就是因為路上有太多"不遵守，或選擇性遵守"交通規則的駕駛人。
任意變換車道、逼車、違規超車、併行、紅燈右轉，
明明大家遵守規則就可以順順開，
就是因為有這些違規行為，導致後方車輛必須減速避免撞上去，
當這些行為一多起來，交通怎麼可能會好？
跟甚麼兩分法根本沒有關係。
真理之手 wrote:
違停 公車 小黃 擋路閃他
你閃他，那後車要不要閃你？
後車閃你，後車的後車要不要閃後車？
結果原本只影響一個車道的違規行為，變成影響了整條路的車流順暢。
並排停車的那個沒辦法，你閃它是不得已，不然無法繼續前進，
但是公車有甚麼好閃？停靠載客幾秒鐘的時間不願意等？
交通不好的原因不就是因為大家都不願意禮讓？只想自己貪快？
看到別人貪快，自己慢慢遵守規則就眼紅，所以跟著貪快影響其他用路人，
那你的行為跟你口中那些違規車輛有甚麼不同？
就像看到前車闖紅燈，你不甘乖乖等紅燈結果跟著闖過去，事後還要罵人家為什麼闖紅燈，沒想到自己其實也闖了紅燈。
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真理之手 wrote:
就不能兩種都騎嘛只...(恕刪)
在台灣這兩種工具的適用法令不同是顯而易見的
難不成您騎著重機時
看到禁行機車，您就不騎上去？
還是大家討論的是另一個平行世界中的台灣
您怎麼誤會小弟反機車呢
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