tonycow1234 wrote:
U-CAR 討論有點...(恕刪)
火車頭夠硬了吧
時速不會超過100KM/H
1990年4月24日牽引30次莒光號於凌晨3:50途經臺中線造橋隧道南口（目前已廢棄停用），
因連日豪雨沖刷，導致土石滑落掩埋該處軌道，造成列車出軌後撞擊隧道口，導致駕駛室兩名司機殉職，
事故後該輛機車報廢。
個人積分：64分
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guccikai wrote:
也就是說有可能不會失控、電腦會介入。
剎車會好一些，減少個20KM，這時車體設計的好就顯示出來了
所以車子的安全不光是車體的鋼性單單一項而已。
那件事故的現場
一丁點煞車痕跡都沒有..
駕駛根本沒踩煞車..
guccikai wrote:
但是要10年前國產的IMPREZA有多安全跟本不可能
因為連10年前的BENZ和BMW在NCAP下測也都只有1~2個星而已。
Are u sure?
不一定
要看車款..
1998 BMW 5 series 4★
1999 Benz A class 4★
1998 Benz E class 4★
當然也是有不佳的:
1997 BMW 3 series 1.5★
1997 Benz C class 2★
至於說到Impreza的安全性不佳
還不如責怪駕駛的不當行徑
全套防滾籠+標準賽車護具上身可能也沒救..
Impreza的crash test
只找到02年款JNCAP的資料:5★ (滿分為6★)
對Impreza車系不熟悉
不確定是否為同款?
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Jason555 wrote:
呵呵,我就是戰車部隊,86旅~
當年,坐著最老的M24(換裝勇虎前,應該是全台最老的),下基地演習夜行移動,駕駛兵太累,不小心撞到一台小轎車,我們站在車頂,只有感覺壓過東西而已~回頭一看只瞄到一邊被撞得支離破碎轎車.
連噸位最小的M24都有這個辦法,你說戰車堅不堅固?如果M48的話,是直接騎上去.
這樣的車禍,跟車輛安全係數已經沒什關連,當然安全係數高的車,生存機率會高一點.
半路認親一下...我們單位應該才是全國(全世界?)M24最後的服役單位....宜蘭戰車營
在我下部隊後,單位陸續從86旅/花防部接了全國所有的M24
在96年飛彈危機時還派了3台去馬祖...這三台不知道還有沒有在跑(應該很難,當初去的都是不會跑的車)
我退伍後一年聽說單位的M24就全部退掉換M41了
宜蘭員山那邊的公園還可以看得到捐出去的空車殼當擺飾...
M24的生產日期是1945年...
除了引擎不夠力跑不快外,其實M24是台不錯的戰車~
至於SUBARU的車體夠不夠安全?
應該說如果還會嫌SUABRU不夠安全的話,那些國產車跟某些進口車都可以去死一死了...
