如何促進加速淘汰老舊易冒白煙的二行程機車的建議

這個問題永遠沒有答案的 .. 有些2T車主不一定是為了省錢而騎,那麼這些車的車況其實不差。
即便它排放廢氣已經超過現今環保法規,但不至於變成烏賊車....許多愛車人的nsr並不會排放"大量"黑煙或者白煙

話說2t雖常看到烏賊車,但4t我也看過不少活塞未密合或者汽門油封漏油所造成的4t烏賊車。

國情就是這樣,沒辦法的啦....加上我們的地又不大...車一擠在一起就更難過,因為排放的廢氣又會被下台車吸進去... 無限迴圈
Roker wrote:
你也只是不斷的貼報導...(恕刪)


我po文就有強調淘汰”老舊”不堪的二行程機車

KDI的 X-mode 100二行程機車是運用新的引擎技術所以才能通過環保排氣標準
所以我對它目前是沒什麼意見啦

但是那些早期設計的二行程機車並沒有像現在的引擎技術

所以排氣管容易噴出白煙的
像是YAMAHA凌風50 ,90 ,BW'S 50,90 追風135 ,
光陽新生代SS,動感 50

三陽領導125,達可達50


別再自欺欺人了
我就不相信當你停在一台老舊二行程機車後面可以不戴口罩
而且不會覺得臭的..
可是我看到的二行程機車落差真的很大耶!
有一些二行程的會一路噴白煙+臭味,有一些卻一路都很乾淨

所以我想應該要把二行程驗車標準稍微調高一點,
讓容易噴煙的不過,而讓乾淨(舉例來說,時速40不噴煙)的二行程繼續留下


話說...四行程也沒比較乾淨= =,一堆改排氣管的還不是會噴出像二行程的臭氣。
方法有一個!

就修法,把路上拍機車噴白煙(或其它顏色的煙)的獎勵改為可以分得50%,再將罰單改為罰二萬!依那些機車的殘值,不值得被罰一次,自然就會有人想換車了。

以上純屬幻想做法,因為要修法改成那麼高的罰責,立法院會先被丟雞蛋,所以不可能,只能幻想!
還是有看過 x mode 噴很大的

剛看到時

疑 那不是新科技嗎

仔細看 真的是

沒拍
不好意思,糾正一下,是"山葉",不是"三葉",另外,是 JOG 不是 JOE。感謝您 !!
並不是所有的二行程機車都是烏賊車,並不是每壹台二行程機車都會吐出陣陣的白煙 !!
很多用心的車主,還是有許多不吐白煙、驗排氣還能拿到藍標的 2T 車主大有人在。
國外也是還有很多二行程機車的耶 !! 特別是比賽車就好多台,玩 2T 的大有人在。
台灣在環保法規是比其他國還嚴格了一點 .......... 導致很多好車沒辦法進來
2T 不是錯, 2T 也沒有那麼糟,不過 2T 不環保這是認同的 !!
4T 同級數的原廠車,哪一台加速有比 2T 威呢 ?
以上這堆廢話,我也不知道到底是打來幹麻的 純粹胡言亂語
個人認為應該要加強的是車主的觀念

2T車並不是老就是會噴煙~主要還是要看車主有沒有在保養
噴煙要修其實也不會很貴,只是車主願不願意修而已~
噴煙車的車主就算換了四行程還是不保養,還是會噴煙!!

其實多少都會有一點微微的煙,停紅綠燈或剛發車的時候
但會一直噴跟放煙霧彈一樣那真的是沒保養要不然就是騎車一向都很慢沒在拉轉

然後也有很環保阿~看看光陽的X-MODE~比4T的還環保呢~

我認為真的不需要刻意的強調,漸漸得就會淘汰囉~畢竟老車+沒勤保養其實再騎也騎不了幾年

要報廢有難度
畢竟都還在騎
叫人家報廢總要有個補貼吧
而目前報廢也才15000(有誤糾正一下)
還要檢驗等等都要過

所以寧可繼續騎
像我家有一台達可達
因為有在保養跟修
所以不會吐白煙

但提到白煙
只有會吐白煙才不環保嗎
我想不吐煙的也一樣不環保
只是看不看的到而已
針對這個問題,昨天看到國家地理頻道有個節目
節目內有一段內容是在東南亞地區有許多嘟嘟車(泰國跟柬埔寨都有,節目好像是說柬埔寨)
這些嘟嘟車通常是相當舊的老車,卻是當地居民的代步或生財工具
而這些車的車況比台灣的老舊2T車糟多了...
但以當地居民的收入水準來說,要叫他們換新車是不可能的
於是有個計畫是將這些車改裝成噴射的,改裝套件約美金300(還是350?忘了)
雖然要花一筆錢,但改裝對環境好,對車主的荷包也好
因為有廢氣就代表燃燒不完全,改裝成噴射後可以節省20~30%的油費
他們每天跑來跑去,長期來說也可以節省很多成本
因此這個計畫在當地推行得似乎還不錯~
或許台灣也可考慮推行類似的的計畫
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