Tmax 可以上市民大道嗎?(有圖)

汽車356cc就可以上高速公路了...

根本就不需要啥550...

如果大型2輪交通工具要比照汽車,那是不是汽車也要比照大型2輪交通工具?!

例如汽車排氣量5,500以上可行駛高速公路,不滿5,500的拿去填海。

那這樣大概就剩下大眾運輸可以使用高速公路了。

政府當然不可能這樣做。
請常念:南無阿彌陀佛!
法律明文規定就是不可以 ,為什麼大家都漠視法律存在 那以後大家都不需要遵守法律規定就好啦
如果機車騎士認為不滿 可以串聯提出要求立法之類的 但是法律未改變前就是要遵守
就像今天開放紅牌的重機可以上高架或是騎乘在汽車道上,但是很明顯的 用路觀念還是不足
不少騎士還是跟一般小綿羊一樣四處亂鑽,如果開放一般小綿羊上高架 就知道會有多危險 把高架當賽道一樣飆
我就遇到不少違規騎上重陽橋的機車,把自己當成車手一樣的狂飆
今天機車騎上高速公路 , 汽車在高架上撞到了違規機車 要怎麼負責
不是你認為方便高興 不用等紅綠燈就可以違規...
不過建議樓主把照片寄到相關單位取締吧 ~~
我要賺大錢 我要學著賺大錢...
惡魔退散 一擊必殺 wrote:
法律明文規定就是不可...(恕刪)


大家都一樣
並沒有汽車就比較高尚
就比較守規矩

還有
沒有人把違規何理化
大家不過只是對於樓哪那句話有疑問而已
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
惡魔退散 一擊必殺 wrote:
就像今天開放紅牌的重機可以上高架或是騎乘在汽車道上,但是很明顯的 用路觀念還是不足
不少騎士還是跟一般小綿羊一樣四處亂鑽,如果開放一般小綿羊上高架 就知道會有多危險 把高架當賽道一樣飆
我就遇到不少違規騎上重陽橋的機車,把自己當成車手一樣的狂飆
..(恕刪)

所以還是別開放.. 要犧牲守規矩的使用者... 嗯嗯...
原來越守規矩的越白癡就對了... 而不是保障守規矩的...
犧牲論... 嘖嘖~~

你也是猜測而已.. 開放路權時也有一波悲觀論~~
至於現在的重車真否亂鑽...
因為看太多連續正常變換車道卻放大成認為是蛇形亂鑽....
可是也有可能真的是同道超車... 所以我持保留態度~

要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
腳踏車都能上高速公路了

T-max上快速道路有什麼稀奇





腳踏車:躺著也中槍
pskino10 wrote:
所以你認為 在市民高架上面 都是破車囉

還是樓主開破車都比你騎機車來的有面子是吧

我覺得政府是這麼認為的啊,管你幾千cc的機車,騎在上面就是賤民。
還要先表現出高尚的情操才勉為其難給你原本就可以走的路走。
騎腳踏車是高尚的行為,所以政府犧牲機車可以走的路做專用道給你騎。
等你開車的時候,就算是6萬一台的中古車,都可以享受大爺般的待遇。
路都隨你走,道路上超多模糊空間給汽車鑽漏洞,看似違規可是開不了罰單。
ataidx wrote:
看他後來的解釋,應該...(恕刪)

可是即使出了事故,像是被追撞。
如果是被追撞,不會因為他違規騎上快速道路而從被害者變成肇事者。

elac_chen wrote:
把上快速道路的門檻拉高一點還是比較好,以免太容易進入這個門檻,那些聲明遠播的飆車族的戰場變成了快速道路.....

該提高的應該考照難度跟駕訓內容。

Ah-luba wrote:
真的,是經過多次的開會、吵架與擲盃以後,
後來才會訂出一個不上不下的550cc,
不然原本依照加入WTO的承諾,
應該是要126cc以上都全面開放快速道路行駛的...

交通部亂亂搞,鄉民也就傻傻跟...

所以說550的限制根本就是像菜市場買菜一樣討價還價來的。
還有人天真的以為是有研究數據跟專業上的考量。
Ah-luba wrote:
您只的門檻拉高,是拉...(恕刪)

目前可以上快速道路的門檻是,紅牌和四輪,要能夠合法上路,對於很多毛頭小子來說並不容易,剛滿18或未滿18,你叫家長拿出幾十萬來滿足他們的欲望,依照台灣的現況,似乎不是那麼容易,再說養重車或四輪,難度也比白牌機車高多了!
那些在市區到處亂竄、砸車、打人的飆車族,在未開放上快速道路之前,他們敢集體上快速道路狂飆、砸車嗎??
在快速道路警察要攔阻這些白牌飆車族,可能造成的傷亡更高...警方敢掃蕩嗎???

而且騎白牌還有另外一個族群,不像各位這麼靈活、守規矩,就是那些阿公阿嬤.....
惡魔退散 一擊必殺 wrote:
法律明文規定就是不可以 ,為什麼大家都漠視法律存在 那以後大家都不需要遵守法律規定就好啦
如果機車騎士認為不滿 可以串聯提出要求立法之類的 但是法律未改變前就是要遵守

你可以注意看,從來沒有人認為這樣是對的。

惡魔退散 一擊必殺 wrote:
就像今天開放紅牌的重機可以上高架或是騎乘在汽車道上,但是很明顯的 用路觀念還是不足
不少騎士還是跟一般小綿羊一樣四處亂鑽,如果開放一般小綿羊上高架 就知道會有多危險 把高架當賽道一樣飆
我就遇到不少違規騎上重陽橋的機車,把自己當成車手一樣的狂飆

不好意思,我又要來比爛了。說到亂鑽亂飆,汽車也不見得比較少。
那麼為什麼沒有人來說要限制汽車的行駛空間來換取安全?
而是在兩種車都不守規矩時選擇犧牲弱勢車種?
交通會爛的根本原因不在汽車多還機車多。
而是在有違規時,警察挑著抓,或是視而不見。
基本上,按照目前交通法規的規定同車道超車(lane sharing or lane splitting)
不管是汽車還是機車都是違規的。但是誰有看過有人因為這樣被開單的?
不打方向燈也是違規的,可是有誰因為這被開單?
道路要安全,重點是大家有安全觀念,警察確實執法。
台灣........駕照亂發...........沒幾個人是真的安全駕駛。
執法看心情.......真正危險的行為,反而沒人鳥。
結果就是守法的人沒什麼好處,不守法也沒啥壞處,只要不被抓到就好。
最後大家都選擇不守法,這才是交通混亂的原因。所以很多人討厭隱匿性質法。
如果今天大部分的駕駛或騎士都能守法,警察看到違規都是抱持著一定要抓到的心態。
而不是只會守株待兔。我想交通狀況一定會好很多。
而且白牌上快速道路,250以上走高速公路都不是問題。

惡魔退散 一擊必殺 wrote:
今天機車騎上高速公路 , 汽車在高架上撞到了違規機車 要怎麼負責
不是你認為方便高興 不用等紅綠燈就可以違規...
不過建議樓主把照片寄到相關單位取締吧 ~~

汽車撞在高架道路上撞到機車當然是看誰是處於被動狀態啊。
今天機車如果是被追撞,那多半是後車的責任,不會因為他是
機車違規上高架變成他是肇事者。除非你後車能舉證證明追撞
是因為前車突然插入或是其他原因讓你無法把持安全距離。
為什麼?因為後車是主動方,後車不保持安全距離,不會因為
前面是汽車還是卡車飛機就不會撞到。
elac_chen wrote:
目前可以上快速道路的門檻是,紅牌和四輪,要能夠合法上路,對於很多毛頭小子來說並不容易,
.................
那些在市區到處亂竄、砸車、打人的飆車族,在未開放上快速道路之前,他們敢集體上快速道路狂飆、砸車嗎??
在快速道路警察要攔阻這些白牌飆車族,可能造成的傷亡更高...警方敢掃蕩嗎???

我是認為這些飆車族都敢砸車打死人了。違規上快速道路算啥。
只是上快速道路沒有停在路邊的車可以砸,不會有路人可以打。要上快速道路幹嘛?
而且警察的工作是保護守法者,掃蕩違法者。
擔心警察傷亡或是飆仔傷亡而不敢進行掃蕩根本就本末倒置的事情。
這就跟擔心軍人上戰場被打死,而不敢出兵一樣沒有道理。

elac_chen wrote:
而且騎白牌還有另外一個族群,不像各位這麼靈活、守規矩,就是那些阿公阿嬤.....

這個好處理啊,就規定道了一定年紀後,駕照體檢變成一年一檢。
年紀越大,期間就越短。沒通過駕照就收回。
要騎身分證的就直接開無照。
這樣是欺負老人家?
難道老人家就不用殺人償命嘛?
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