jackylei wrote:
我想原因就在"進口"這二個字
就算國內有能力自行大量生產550cc以上大型重車
進口的還是會課那麼重的稅

突然有一個想法
如果是以零件進口
然後再台組件
這樣關稅有沒有降低的可能?
...(恕刪)



所有進口汽機車都課重稅了,而且大有為政府認定大型進口機車是該課更重稅的奢侈品

所以同一台機車我在台灣買硬是比在美國讀書的車友買同一台貴上一倍...




零件進口再台組件!
先前台鈴的TU250聽說就是此種模式,
整車進口250機車售價約在20萬上下,TU售價是13萬~

PS.當時眾人喊TU貴,現在來看看國內125cc主流機車的售價...
xdtg wrote:
之前就有網友提出
汽車250CC就有足夠動力在高速公路上加速到100km/hr
那是不是可以說 "已經符合需求了"

台灣正腐將機車路權砍成殘廢
再來說機車125這樣已經足夠!?
都給你講就好了阿


這是真的嗎? 汽車的重量...250cc...動力真的足夠加速到100km/h嗎..?

要花多久時間呢?
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .

說到民主讓我想起"陳X林"第一次來台灣.....

跟這是有異曲同工之妙











Roker wrote:
那市場選擇不會只有狼龍K豹為主流
應該會有更多有趣的新車型才是
我想應該也會有更多進口輕檔車
還真想看到大野狼CB223S跟越野狼 FTR223滿街跑的樣子






看到這個想起一件事,我朋友說野狼的外觀是學一輛重機的外型不知道是不是真的,看過照片還真的覺得好像
YES!~
米咖 wrote:
民主國家你知道是什麼...(恕刪)


//-------我是分隔線---------
這位alicepalicep 所寫的意思:
很簡單DUCATI 75萬 是娛樂工具!!
而一百三的toyta 是生活交通工具!!
//-------我是分隔線---------


應該是指.....
重機也要區分, 有屬於庶民的重機, 三十幾萬, 四十萬的日系600cc.
也有精品級的豬腳蹄跟F4....兩者不可混為一談
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
如果130的日本車是生活交通工具
那230的歐洲車是什麼?

不管怎樣定義,都很奇怪。

交通工具就是交通工具,還有分奢侈不奢侈的?

連不動產都要分奢侈跟不奢侈?

官員們自己先做好,再來跟平民談這些事情吧!
請常念:南無阿彌陀佛!
既然那麼多人認為重機 幾十萬而已 不貴~不算奢侈品
怪了 那為何看到有人買一隻幾十萬的手機 戴幾十萬的手錶 戴幾十萬的項鍊..
就會認為那時有錢人的奢侈品??
不也是幾十萬罷了~

b咖你還有資格問人家??這裡是不是民主國家的鳥問題?
你不也是選擇性在網路上執法 四輪都是錯的 兩輪的都是對的
明明有時四輪的苦主被兩輪的擺了一道
你不也都硬凹成都是四輪的錯??

重機是不是奢侈品我是不確定啦..

但我家這鄉下地方 看過家裡有紅牌重機的 只有兩戶
重點來了..

一戶家裡有一台is250 還有一台BMW大5
另一戶 也很屌 兩台S320.....


對他們來說 也許幾十萬的重機 的確真的不是啥米奢侈品吧......


b咖回答:我為什麼沒資格問人家?

為什麼?



米咖就米咖,不會打字嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
阿雷路亞 wrote:
既然那麼多人認為重機...(恕刪)


戰完牛頭牌後又轉戰重機了~~

就"交通工具"來說重機的確是"擁有汽車路權裡最便宜的選擇"

請你記住你現在的言論.10年後再回想看看吧
阿雷路亞 wrote:
既然那麼多人認為重機 幾十萬而已 不貴~不算奢侈品
怪了 那為何看到有人買一隻幾十萬的手機 戴幾十萬的手錶 戴幾十萬的項鍊..
就會認為那時有錢人的奢侈品??
不也是幾十萬罷了~

b咖你還有資格問人家??這裡是不是民主國家的鳥問題?
你不也是選擇性在網路上執法 四輪都是錯的 兩輪的都是對的
明明有時四輪的苦主被兩輪的擺了一道
你不也都硬凹成都是四輪的錯??

重機是不是奢侈品我是不確定啦..

但我家這鄉下地方 看過家裡有紅牌重機的 只有兩戶
重點來了..

一戶家裡有一台is250 還有一台BMW大5
另一戶 也很屌 兩台S320.....


對他們來說 也許幾十萬的重機 的確真的不是啥米奢侈品吧......

應該留底做紀念
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
阿雷路亞 wrote:
既然那麼多人認為重機...(恕刪)


汽車幾十萬
房子幾百萬
生一個兒子養大幾百萬

都好奢侈喔 徵收稅金 !
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