twrensamuel wrote:
我有這麼說開車上路就是要去撞機車的嗎?
還是這個版的諸位水準就是如此?
那還有什麼好說，各位上路好了，走好不送!!
還有什麼詞沒用的嗎?
討論了三年還是只會用 違規 蹦撞 詛咒 而已嗎?
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我們國內呢? 部分汽車駕駛有大車心態的，一副想把機車撞飛的駕駛方式，只會欺負機車，碰到大貨車、聯結車還不是跟個 "俗仔" 一樣。希望重機上國道之後大家都能互相禮讓，汽車駕駛能把重機當作一個人看待，想想看開車到了目的地之後總是會下車吧，下了車之後走在馬路上，應該不會想要提心吊膽的擔心小綿羊肉包鐵的撞上來，自己什麼防護能力也沒有吧。
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bm7aal wrote:
在人權至上的美國，汽車駕駛訓練中大多都有特別提到要將路上的機車、腳踏車視為行人看待，原因就是現在不贊成大型重機上國道的朋友一直在說的 : 肉包鐵，也就是因為機車遭受到碰撞的防護能力沒有汽車鐵包肉強，所以汽車駕駛應該禮讓機車才對。某些州也允許機車在高速公路塞車的時候可以鑽車，甚至允許走 Carpool 也只是機車族基本的權利。馬路上一定都是行人的路權最大，即使行人亂穿越馬路，你也必須要禮讓他，行人穿越斑馬線更要禮讓，不然罰單罰到脫褲子。
我們國內呢? 部分汽車駕駛有大車心態的，一副想把機車撞飛的駕駛方式，只會欺負機車，碰到大貨車、聯結車還不是跟個 "俗仔" 一樣。希望重機上國道之後大家都能互相禮讓，汽車駕駛能把重機當作一個人看待，想想看開車到了目的地之後總是會下車吧，下了車之後走在馬路上，應該不會想要提心吊膽的擔心小綿羊肉包鐵的撞上來，自己什麼防護能力也沒有吧。
你說的非常好
心態調整好,何須擔心那麼多!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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bm7aal wrote:
在人權至上的美國，汽車駕駛訓練中大多都有特別提到要將路上的機車、腳踏車視為行人看待，原因就是現在不贊成大型重機上國道的朋友一直在說的 : 肉包鐵，也就是因為機車遭受到碰撞的防護能力沒有汽車鐵包肉強，所以汽車駕駛應該禮讓機車才對。某些州也允許機車在高速公路塞車的時候可以鑽車，甚至允許走 Carpool 也只是機車族基本的權利。馬路上一定都是行人的路權最大，即使行人亂穿越馬路，你也必須要禮讓他，行人穿越斑馬線更要禮讓，不然罰單罰到脫褲子。
我們國內呢? 部分汽車駕駛有大車心態的，一副想把機車撞飛的駕駛方式，只會欺負機車，碰到大貨車、聯結車還不是跟個 "俗仔" 一樣。希望重機上國道之後大家都能互相禮讓，汽車駕駛能把重機當作一個人看待，想想看開車到了目的地之後總是會下車吧，下了車之後走在馬路上，應該不會想要提心吊膽的擔心小綿羊肉包鐵的撞上來，自己什麼防護能力也沒有吧。
.......統稱用路人........
用路人不分開車騎車走路，你只要在路上因為你犯錯造成別人損失，你就準備賠償受懲罰
判斷對錯的主要根據之一是路權的優先順序，而對於行人路權每個州的設定不一樣
有的行人最大，有的請你找斑馬線紅綠燈
在道路上的個體，小客車的機械特性有著較多死角，當然車子越大死角越多，更容易犯錯
所以主要在提醒開車的駕駛：你死角很多，請注意周遭
而不是去提醒機車騎士或是行人
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