supersc wrote:
對於不了解的事,還是不要太大聲誤導別人吧!!!


不了解的人其實並不是我
我是不佔用超車道的
前一篇我所回文的對象在許多類似的大樓中非常堅持速限問題
才故意這樣回他的
k-wei wrote:
請問你有駕照嗎?(不...(恕刪)


都說內線車道是龜車了,樓主又併行,你有上過高速公路嗎????因該是沒遇過二台車併行吧

如果你認為二台時速90且併行是優良駕駛行為 那我也不好意思的請問你

你 會 開 車 嗎 ???????????????

中線開90真的沒違法,但請拿出駕駛道德出來好嗎,樓主可以把速度降至為70~80也不違法,

但二台車相同時速的併行比龜車還討厭,這裡不是在說限速違法的問題,而且駕駛經驗與道德問題


駕駛道德與經驗是要實際上路才會慢慢累績的.如果有只拿到筆試或者拿了駕照而不敢上路的朋友們

請善用住家附近空曠地區多多練習,為了你的安全也多替別人著想





我每星期必須南北兩地跑,我每個星期高速公路少說要開個500公里
大部分的龜車跟龜車模式我都遇過,但是我還是覺得樓主在中線開90沒有錯
如果我在中線開9x但是不小心與內線的"龜車"併行了,那是我的錯嗎?
難不成開在中線的人應該加速脫離併行的錯

我也常遇到在內線9x的駕駛人,閃大燈還沒反應冽







PS:我有駕照,駕駛年資約10年
先請交通部修法,拿掉最高速限規定,規定內側車道僅為超車道使用

然後紅斑馬開始捉,電視開始廣告,教育一般人

不用3個月,就會大幅改善了

請找立委吧

對了,順便修一下法,高速公路內側無速限

順便讓國道警察成立一支專門在國道救護的"直昇機救護大隊",這樣立委比較有"興趣"推。
(可以推說,德國也這麼做啊,速度愈高,萬一發生事故,傷亡愈嚴重,OEOE地上跑太慢,要天上飛的才夠快。)

修法前,絕對無解,謝謝。

k-wei wrote:
但是我還是覺得樓主在中線開90沒有錯


中線開90 雖然沒有錯,
但如果內線, 外線的車都110來超中線車, 那中線開90 不一定比較安全.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
我也覺得樓主開中線90沒問題 就像樓上大大說的 併行應該是最內線車道車輛的問題吧
至於如果內線, 外線的車都110來超中線車, 那中線開90 不一定比較安全.......我就不太懂這在表示什麼了...


上週去墾丁回來過二高,車流量大 但是車速都有在上限

過收費站之後,內側有一台t牌脫賽游藍色的車 就在我們正前面

兩線道........
他就真的內側給我70公里慢速龜行..............

外側車子又很多 要換道很麻煩

無論我怎麼閃燈 怎麼按喇叭 完全沒有任何動靜

然而我後面的車也在狂閃我........ 非常無奈

過了三分鐘 我終於找到空隙超到他車前面

一個年約40的婦人吧 完全就真的不屌人

我後座朋友搖下車窗 比了一個手勢


結果........... 依然龜速




南港小陳 wrote:
如果內線, 外線的車都110來超中線車, 那中線開90 不一定比較安全.......我就不太懂這在表示什麼了...


當車流以110行駛 , 遇到中線一輛慢車, 那麼後方來車不就要切到內線 或外線來閃避中線開90的車, 這不是妨礙車流嗎 ? 開90, 很好, 又不違規又不超速,
但要是哪一輛車沒注意......

外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
話說
我們公司有位同事
就有類似情形發生耶

在一高嘉義路段
車速是限定110
很多的車主都會開到120
這也沒有問題

公司那位同事開著公務車
明明就只有開90-100左右
就佔用內車道
後面的車子已經在閃大燈了
那位同事還可以脫口說出
"閃什麼閃丫,我又沒有開很慢"

我心想OS如果我是後面那位車主
我肯定在車上大罵OOXXX
沒辦法丫
世上就是有這種人
自己有錯還在怪別人耶!!

以上事情
是藉由另一位主管的口述得知此情況
我和主管一致認為
一定是我同事平常沒有開車
所以不知道這種細節吧

重點是
那位主管當下也沒有向那位同事說明
就任由他開公務車

因為遇到這種他不認為自己有錯的人
該怎麼說咧



老師的十個對不起:寬容、盡責、奉獻、公平、尊重、勇敢
Nick.huang wrote:
因為遇到這種他不認為自己有錯的人
該怎麼說咧

...(恕刪)


你說,我說,都不如政府說有用

政府說,交通部說,都不如國道警察直接開紅單有用…

國道警察不開單,又怎麼能讓這些人真正了解到事情不是他們想的那樣呢?

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