NYPD SWAT wrote:
不能同意再多了，另外我再補充一點，如果有人真的敢在上下班時間保持40KM/S + 安全距離在外車道騎車...(恕刪)
)NYPD SWAT wrote:
先前有人碰過慢車道併排一停就是三十分鐘，內線是禁行機車，試問您要等嗎?...(恕刪)
gungunM wrote:
幾次倒車都是在外車道...
1.被突然找到門牌的人無預警從內側車道切過來...時速50km/h時出事...裁決後對方需附全責...
2.閃避巷口直接衝出來不長眼的人...緊急剎車導致前輪打滑摔倒...時速40km/h時出事
3.被路邊車庫出來的汽車撞到...對方賠錢和解...時速20km/h時出事(滑向紅燈的速度)......(恕刪)
，除非對方根本沒注意到你就衝出來，那當然是對方不注意，該賠錢的~Ducati_S2R wrote:
而且外車道也不是永遠都通行無阻
卡死的機會可不少
我相信你也不會在後面等到狀況解除...(恕刪)
Ducati_S2R wrote:
如果你堅持要先提升所有人的守法觀念再讓機車走內車道
那為何只先犧牲機車的權益?
"造成"重大傷亡的通常是?
bulahe wrote:
大大你很喜歡舉奇怪的例子，
你也知道這種情況下警察是要先排除併排停車的狀況後才能開你單的。
不然這罰單是不成立的，鴿子搶不了你的錢。(也就是無違法，先跟大大說明一下)
這種狀況下只好不客氣的先判斷內車道可切入後再過去吧~
...(恕刪)
大大的疑問，本篇上方有類似的回應，希望符合大大的答案^++^(恕刪)
bulahe wrote:
造成重大傷亡的，不會是機車，除非機車能有兩三噸重，外加有能佔滿路面2/3的寬度。
不過，通常"被"造成重大傷亡的，卻是機車。
畢竟，人包鐵跟鐵包人是不同的。
在同樣的狀況下(沒保持安全距離+超速)，機車跟汽車碰碰，當然是機車死很大~汽車沒啥事。
還是要說，
以目前兩輪族的守法程度而言，
禁行機車算是德政，
與其讓你去跟汽車玩親親不如讓你慢慢走外側。
看不出有啥不妥的地方~
...(恕刪)
bulahe wrote:
請問大大
1的狀況，如果對方騎車，當然是他的錯，內車道進行機車+任意變換車道。
2的狀況，過馬路、巷口，通常是減速看左右無來車後快速通過，不然有條啥"應注意而未注意"的惡法在那邊，很吃虧的。(這是小弟的習慣，有跟大大類似的經驗)
3的狀況，小弟想說，大大騎車是否很不專心?20KM/H都能親到~有點難，除非對方根本沒注意到你就衝出來，那當然是對方不注意，該賠錢的~
綜合上述三狀況，不是自己不注意就是別人不守法，蠻符合我想說的"提升用路人的守法觀念"，才是解決問題之道。不是一昧的提開放內車道行駛機車，不然問題仍舊存在。
sendoffy wrote:
如果機車不待轉就是找...(恕刪)
sendoffy wrote:
跟一個被洗腦到認為機車是就是慢車，機車...(恕刪)
NYPD SWAT wrote:
不是願意在後面等嗎？怎麼一聽到要等三十分鐘，就等不下去了勒...(恕刪)
