大型重型機車的路權疑問

在台灣講到路權就太認真了吧~~

以下誰的路權大?
1. 行人 vs 車輛
2. 汽車 vs 機車
3. 大卡車 vs 小客車
4. 右轉車 vs 對向左轉車
5. 圓環內車輛 vs 欲進入圓環車輛
6. 紅燈 vs 綠燈

在台灣有哪條道路是路權大的先走? 還不是誰凶狠誰就贏~
我比較好奇的是重機的防護性是否也視同自小客車呢?

若在快速道路上發生時速60公里的車碰車追撞意外,
那大概只有財損及人破皮,但要是中間夾著一台機車的話那不是"雖的跟藍一樣"!
還是將重機的人員損傷也比照自小客車的通案來賠就好?
若不是?
是否有立法要求重機騎士的防護裝備須能承受時速多少公里的撞擊?
才能上快速道路!
若也無!

那當初為何開放重機可以行駛快速道路?
罔顧所有用路人的生命財產安全.

應該有人去查查這是不是2003年牙醫師公會遊說立委推動口腔健康法的翻版!



很多騎重機的朋友,好像不太在意自己的路權,把自己當成機車在路上鑽來鑽去,
小弟也很好奇,重機到底要怎麼騎呢?

888calvin wrote:
我比較好奇的是重機的...(恕刪)

其實我也滿好奇為什麼小客車都撞不贏大卡車?
大卡車碰一下,汽車就扁了,
那為什麼當初要讓汽車上高速公路?
真是罔顧所有用路人的生命財產安全。


888calvin wrote:
我比較好奇的是重機的...(恕刪)


那是不是腳踏車騎士也要全副武裝

否則不能上路?

Jonathan in Taipei wrote:
很多騎重機的朋友,好...(恕刪)


"大型重機"鑽來鑽去的定義是?

以台灣來說

如果是同一車道超車那當然不行

如果變換車道沒打方向燈當然也不行

慢車道切到快車道有打方向燈這總可以吧?

大型重機可以行駛在慢車道(不稱呼機車道)上這沒問題吧?



888calvin wrote:
是否有立法要求重機騎士的防護裝備須能承受時速多少公里的撞擊?
才能上快速道路!
若也無!

那當初為何開放重機可以行駛快速道路?
罔顧所有用路人的生命財產安全.


贊成,我建議以後也必須針對汽車的撞擊測試做出更嚴格的規範,沒通過歐洲五星撞擊的車輛一律禁止行駛快速道路,你說好不好?


如果禁止重機行駛快速道路,相對的就是強迫重機面對死亡率高於快速道路30倍的平面道路,如果有重機行駛在平面道路而發生事故死亡的話,我也建議那些相關的損害賠償也通通向你索賠,因為你的建議根本就罔顧重機的生命財產安全,你說好不好?

Jonathan in Taipei wrote:
很多騎重機的朋友,好...(恕刪)


上一篇就貼了,看一下義大利法國日本是怎麼騎的,先進國家怎麼騎就怎麼騎,很簡單吧?

yuu0809 wrote:
在台灣講到路權就太認...(恕刪)


這讓我想到野獸棋(動物棋)
汽車讓行人
機車閃行人
機車鑽汽車
汽車逼機車
公車鱉機車
汽車卡公車
行人追公車
公車躲行人
最後是砂石車通殺............ 蝦密龍不怕~壓死人最殺!

只能說樓主的問題是無解的!
社會上的用車觀念差的人多過好的人~
現況難以改變~自己找合適的路走吧
Jonathan in Taipei wrote:
很多騎重機的朋友,好...(恕刪)



哈哈 笑死我了 居然說把重型機車當成機車騎

機車不當成機車騎

難道當成飛機開





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