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Anchieh wrote:
沒錯，機車與汽車的確...(恕刪)
在肇事前的違規行為，並不能做為認定肇事行為的過失原因，這是因果關係認定的基本原則。尤其是在路口，這項違規行為完成時，機車已被汽車超越了吧（在行車記錄器上看不到機車在汽車車頭處），因此，在過路口後，應該是二線道，機車在汽車進入快車道時，應該是行駛在機慢車優先道，此時上列跨越雙黃線的行為並未發生任何過失傷害的結果，因果關係已中斷。
緊接下來的，是機車要超越汽車，汽車不讓機車（此部分應該是路邊違停的人過失大些，但仍未發生事故，所以沒有過失傷害的問題）。二車在發生碰撞時，機車是在汽車前方，但是在右前方的位置，該處究竟是在機慢車道上或快車道上，應該是汽車車主有無肇責的判斷基礎。如果是在機慢車道上，那機車騎士未注意同向左方車道的動向，逕行左轉，其肇責是無庸置疑的。反之，如果，其是在快車道上，則她的肇責亦有，因為是從車道的最左側逕行左轉，未注意同向車輛的距離。但後車仍有肇責，因為未注意前方車輛的動向。
由於該機車倒地後的位置不清楚，因此上列意見僅供參考，建議版主還是好好談和解，以免上法院耗時費日，勞民傷財。
至於機車騎士們，還是建議以後不要這樣騎車，因為本來左右轉就應該注意後車動向，除非他是在正後方，像這種側撞，出事傷亡的可能性會大幅昇高，尤其在多車道的路況下。在車道遠大於機車體積的情況下，建議機車騎士們，在車輛行進中儘量避免鑽車，除非是在他車靜止的狀態下，不然出事時，就要看運氣了（看所在位置是在車道線上，還是在車道內）。
另外，不論是汽機車駕駛人，被超車不會少一塊肉，不用一直擠。
至於違規行為人，在這行車記錄過程中都可以看到汽車及機車駕駛人都有，所以沒有一方會比另一方高尚，馬路如虎口，行車多禮讓。
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