德國高速公路開車心得

herblee wrote:
看不懂在說什麼? 恕無法回應
有善心人可以翻譯一下嗎 ?

上面40樓所說, 都是高速公路基本的規則 , 不是什麼" 有的沒有的 "
台灣規則和國外完全背道而馳 , 並不代表國外就是錯的.
您不想懂 , 不想了解
對我一點影響都沒有

cloudtown wrote:
講歸講~~很多人手一放上方向盤，腳踩下油門，嘴巴說過的話就一股腦丟到車後去了！所以網路上很多人很優秀，台灣交通卻還是始終如一~~~

我愛炸海苔 wrote:
http://www.youtube.com/watch?v=Pf5mrktPjrE&feature=related
這個影片算是找一找autobahn車子較多的一個影片了
其實還是比台灣少很多車
這種情況加上無限速
真的好開很多...(恕刪)

38try wrote:
其實簡單來講台灣就是.
台灣車輛密集度說真的比日本歐洲高，要實施會比日本歐洲來的難
..(恕刪)

郭采潔 wrote:
被噹就故意裝傻

高招高招
..(恕刪)

herblee wrote:
台灣因為捷運路網未成型, 台鐵的運量也沒有捷運化 , 台北到新竹整個都是都會區
桃園戶籍有200萬人口, 新北市393萬加台北市266萬 , 其實還有很多流動人口
都要靠汽車通勤 , 車速又慢, 看起來車多

herblee wrote:
台灣行車毫無次序, 就算全部都蓋成四線道,也都沒有用
一定會有"四台車"以最高速併排行駛 , 馬上就封鎖整條高速公路
不必多, 四台就夠了
再不定出行車次序,建立"路權"觀念, 再多車道都不夠用

herblee wrote:
我知道這是在酸

沒問題, 請繼續 無妨

38try wrote:
這就是我說的意思，我每天早上7點半從台北到竹北上班
基本上，泰山收費站前因為收費站減速先塞一次...(恕刪)

郭采潔 wrote:
我也知道你在裝傻

沒關係 你也可以繼續 無所謂

PS:搞清楚多線道右側超車不違規了嗎?

herblee wrote:
台灣國道的次序真的太亂了, 積非成是, 居然還有人認為可以"右側超車"?
這是因為內線被佔用, 所以沒有超車道, 外線反而是空的