see52001 wrote:
請看完我的回文我並沒...(恕刪)
基本上會說出機車道.汽車道,重機一直騎在內線和汽車搶路
而汽車一直靠右 擠壓機車騎士
這樣的話
就可以知道你根本就不知道路上的路權畫分是怎麼回事.
台灣的路上沒有所謂的汽車道機車道這種東西, 台灣路上用白線畫出來的車道
全部都是快車道.
然後,或許你不知道,機車也是快車的一種.
照規定,只要沒有禁行機車的標誌,就算是白牌機車也是可以有條件在內車道行駛的.
依規定使用道路在你眼中變成妨礙他人的行為.
妨礙他人的到底是誰阿?
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see52001 wrote:
重點並不是在 有沒 ...(恕刪)
難怪台灣交通這麼亂 唉
有禁行機車的時候 該車道 機車不得進入
這沒問題
有機車優先道 汽車不得占用
(但是就很多汽車愛違停)
除此之外 沒特別標明的車道
機車都是可以騎得好嗎
除非道路有經過特殊的汽機車分流 例如高架橋 地下道
不然機車的路權就是整條馬路都能用
不要四輪車大頭症了
我個人很討厭 騎機車騎很慢又在路中間
但是他的問題是 "騎很慢" 行動路障
並不代表機車就不能使用馬路
今天一台汽車 沿路只開30 一樣是行動路障 而且還更礙事
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
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Ailio wrote:
難怪台灣交通這麼亂 唉
有禁行機車的時候 該車道 機車不得進入
這沒問題
有機車優先道 汽車不得占用 (但是就很多汽車愛違停)
除此之外 沒特別標明的車道
機車都是可以騎得好嗎
除非道路有經過特殊的汽機車分流 例如高架橋 地下道
不然機車的路權就是整條馬路都能用
不要四輪車大頭症了
我個人很討厭 騎機車騎很慢又在路中間
但是他的問題是 "騎很慢" 行動路障
並不代表機車就不能使用馬路
今天一台汽車 沿路只開30 一樣是行動路障 而且還更礙事
不用生氣啦，像這種拿雞腿換駕照的汽車車主多的了
自從我積極轉為聖人模式騎車，完全按交通法規運作，才發現汽車是多麼恐佈自私加危險
到處不打方向燈，想轉就轉，想擠就擠，想叭就叭，就算是機車依規定，只要出現在汽車面前，就會不爽
所以，我現在已經不會氣了，轉變心態是很重要的
就像我昨天從中部回北部，如果國道開放，台北這段應該可以半小時回到家，不過現在不可能的情況下，我完全跟在車潮中走走停停，排隊燒汽油，拉長塞車的距離，一邊聽著藍芽音樂，兩個小時的塞車過程，專挑排最長的車道加入排隊的行列，讓塞車的蝴蝶效應擴大，我只要影響後車十秒鐘，到後面的汽車絕對是延遲數分鐘以上，眼看著綠燈又變紅燈，這馬路還過不了，看著後車受不了擠到別的車道又讓騎他車道塞住，反正燒汽油，我絕對省多了，但一堆汽車被影響，許多人晚了半小時甚至一小時回家，不知道為什麼，心裡莫名奇妙的高興
我想汽車駕駛應該要的就是我這種遵守法規的機車騎士吧，我也突然對這種塞車遊戲感到無比的快樂，完全的遵守，中南部真可惜，少了我這樣的守法騎士，但台北，哈哈哈，像我這種沒工作壓力，完全不趕時間，真的會爆走的汽車車主鑽不過來挑臖我，我卻能塞在車陣中隔山拉牛，讓你多花十幾分鐘，多耗汽油，我就很開心
重機喜好者
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streetfighter wrote:
從樓主PO文的0:12開始來看就已經知道後方馬車要跨越雙黃線超車,如果以正常模式行駛應該是在道路中央才對,但是樓主又刻意往雙黃線的方向切過去,原本馬車只是跨雙黃線超車,但是樓主將路線左切往雙黃線邊緣時,這時的馬車在加速的動線被樓主給封閉時,勢必要將車輛動線往對向車道切,這才是導致馬車要按喇叭及後續的危險動作!
就事論事,片中馬車有不當的行為,本人贊成檢舉,但是您先向左駕駛的同時是否也有逼車的意味呢?樓主自己捫心自問!
這種倒果為因的說法還真是大開眼界，看風景也能說成已經知道後面的馬車要雙黃線超車，樓主有透視眼，正常行車還會預知後方馬車要準備非正常的雙黃線超車，最後馬車按喇叭及後續的危險動作是因為樓主逼車???逼雙黃線對向車嗎，這我真的第一次聽過的逼車法，您真的太厲害了
重機喜好者
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就是那個光 wrote:
這種倒果為因的說法還...(恕刪)
我沒有透視眼,但是他有兩個照後鏡,依您所言如果這麼大台的馬車都沒有辦法看到,那先前大家在討論的死角問題是否就成立?樓主在行進間根本沒有在注意路況只有在欣賞"風景"!那這樣馬車按喇叭提醒他有錯嗎?
(依您的模式思考)
再來是否在看風景?您也不是車主,假如是因為看風景結果造成行車偏移,那車主還真該練一練駕駛技術,如果您說是看風景而造成偏移,那馬車車主能不能說他也因為看到右邊的風景很美也往右偏移了,"不小心"逼車了!(以您的論述來比喻)
重機被逼車任何理由都可以解釋,以一台重機的寬度,在現場的路況要超越並不困難,但是如果是"忽然間"偏移,試問您的第一個動作是甚麼?重機被逼車就可以不爽,那樓主行車模式就不可被討論嗎?
馬車違規是事實,就如本人所言"去檢舉!".因為自己得承擔自己的行為所帶來的後果.
大家主張路權,但是行車速度比外側機車慢是否可以行駛到外側車道?!亦或稍微往右邊一點點就可以讓馬車過去了,馬車按喇叭的時間點是在樓主將車騎往雙黃實線後,並非一開始就就在後方按喇叭要重機讓路,所以這不是樓主"故意"的行為嗎?
試問樓主,一路上馬車就一直在您車後逼車(非影片內容)還是從您PO的影片開始呢?
以開車的人,直覺上樓主的行車模式是"刻意的",相同的開車的人用這種的模式對待重機,相信您也會認為是"刻意的",就是所謂的"逼車"!
所以何為倒果為因! 先有前面的因才有後面的果.
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streetfighter wrote:
我沒有透視眼,但是他有兩個照後鏡,依您所言如果這麼大台的馬車都沒有辦法看到,那先前大家在討論的死角問題是否就成立?樓主在行進間根本沒有在注意路況只有在欣賞"風景"!那這樣馬車按喇叭提醒他有錯嗎?
沒有人是看著後視鏡在開車騎車的.
就算是在怎麼注意後方視線的駕駛方式,能夠一兩分鐘,
甚至三十秒看一次後視鏡就已經算非常頻繁了.
而你說的後視鏡死角的討論,也幾乎都是變換方向的
時候才會被提出來,而不是直線行進中的事.
現在路上有多少駕駛人是會固定一段時間會就看後視鏡一次的?
這個影片中,大重機駕駛人在被後方馬三按喇叭,
到馬三從大重機左邊壓進來有多少時間?
馬三有沒有給前方的大重機駕駛人反應時間?
還請你在想一想.
streetfighter wrote:
大家主張路權,但是行車速度比外側機車慢是否可以行駛到外側車道?!亦或稍微往右邊一點點就可以讓馬車過去了,馬車按喇叭的時間點是在樓主將車騎往雙黃實線後,並非一開始就就在後方按喇叭要重機讓路,所以這不是樓主"故意"的行為嗎?
一個車道,只能限定一台車行駛.
不管這台車是四輪還是兩輪.
在車道內,只要不是蛇行,那不管是兩輪車或是四輪車,
有一點點的左右移動都是非常正常的.
後方車輛也不應該因為前方車輛是兩輪,佔用的道路面積比較小
就想在同一車道上超車.這不管是就法規來說,就安全性來說,都是不對的.
要超車,就請完全換到另一個車道進行超車的動作.
這在法規裡都規定的很清楚.
再說,以影片來看,故意製造危險的,並不是大重機的駕駛人.
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