bmw_m3 wrote:
有鄉民提到外縣市開車進入台北市區怎麼帶停車位跑,
雖然這問題不對題,因為外縣市進入台北市與台北市開車出去其他地方是一樣的,要停臨時停車位,不過這個發想很好,點出外縣市開車進入相對壅擠的台北市區要繳一筆汽車擁擠費,
其實這個構想與開入擁擠路段要繳另一筆費用的意思相近,可以列入收費考慮,
目的都是在控制都市的汽車數量,不過這還是屬於治標不治本,沒車位仍然可以買車,於是車照買,流量控制性的收費越多,停路邊不開的車子越多,大家就買來停車,然後停車免費聯盟沒位置停就開始亂停,擁擠問題或許緩解,
但停車問題一樣存在,有鄉民說是因為車商最大,那車商是否應該聯合起來提供一些土地在喜歡停免費的人比較多的地方蓋些免費立體停車場來紓解少部分喜歡免費停車人士的
問題呢?
小宸宇 wrote:
就是跟居家有無車位絕對有關。
請問有哪一台車子都是移動的？？？不會停下來？？
你要不要回家？ 要!! 若沒車位停哪？胡亂停路邊!!這就是交通問題
如買車的都有車位就是解決一半的問題
而解決另一半的問題就是建立數量夠多的停車場
外出移動的就不是問題。
日本就是如此。
只是真要執行難度非常高。
小宸宇 wrote:
嗯，所您的看法非常簡單，就是違停、取締、違停、取締、違停、取締.......
反正就是一直取締下去就對了。也好啦，增加國庫收入。
可能前陣子去東京自由行，對於日本路邊完全都不會停車的情況，
以及停車場非常多感受很深刻。
剛好柯p又丟出這個議題。
不過像上面說的，到時也會有所謂的見招拆招，借牌買車，
而且人民素質也有差...停車場建再多再大，想違停的還是照樣停。
還有真要學日本，但日本只要解決汽車問題就好
咱台灣就算搞定汽車，還有更多的機車在路上跑...違停也是一樣嚴重。
bmw_m3 wrote:
綜觀台灣停車亂象,問題都出在同一個地方,"喜歡買車卻不買車位",或者說
"沒車位也可以買車",使得各大街小巷車輛數暴增,大家開始亂停車,為什麼相
關單位都沒有任何作法呢?使得路上一堆車,路邊也一堆車,任憑車輛數直線上
升,車輛數直線上升對經濟是好事,這個大家都知道,問題出在喜歡停免費的車
主真的是爆多,這些車要停哪?結果是這些人找不到免費的位置停就怪罪停車位
不夠,開始亂停,停一些沒人說可以停的位置,大家惡臉相向,要不要趕快開始立
法,沒車位就沒有買車的資格,這樣會不會比較合理,而不是大家都可以買車,車
子開放亂停,一堆沒車位的車主一臉理所當然,沒車位就隨便買車應該是一件很
羞恥不光彩的事情吧!喜歡停免費的車主也不是沒方法,自己可以努力存錢買周
邊有空位的一樓(一樓會貴一些),或買有地下停車位的大樓(房價含車位),所以
都是有方法的,並不是說喜歡停免費就是不好.要靠自己努力去實現,而不是靠自
己的臉皮去到處凹位置停,希望政府可以盡快立法,遏止這種怪現象持續蔓延.
(恕刪)
