super01tw wrote:
浩呆就算了 閃避需要...(恕刪)
閃過去..他又想拉回來
拉回來時重力全在右邊輪胎..右邊輪胎超過極限就像歐多敗前輪鎖死超過最大抓地力失控一樣....
也許換高級點的胎還能增加個20%的機會沒事
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leezen999 wrote:
瞎...從看到三寶到撞上至少有5秒以上的時間反應,
最後還是撞上了.
車主以為他開坦克車擋我者死嗎?
這已經不是循不循跡的問題,
是車主況狀處理及應對的問題.
主/被動安全固然重要.
但況狀的處理及應對也是駕駛的基本功課吧.
總不能因為車子的主/被動安全齊備就任由三寶造次!!!
況且如果車子的主/被動安全不足,
那車主的況狀處理及應對能力不是應該要更好嗎?
車主只能控制方向盤跟煞車，只要轉向操作過當，輪胎側滑出去，就很難再救回來了，
ESP或VSC就是在避免車輛轉向操作過當，透過介入車主對於方向的控制，
及改變各車輪之間的轉速，幫助車輛回到正常的行駛軌跡上，
我們沒有辦法讓所有的車主都成為車神，但是可以使用科技避免事故的發生，
當然，每樣科技都有他的局限性，但是...在未達科技極限之前，還是能夠提供良好的保護。
就像是打流感疫苗不見的不會感染流感，但疫苗確實能提供一定的保護力。
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November B wrote:
我是不相信啥ESP有多神啦
但我知道上次我逛街不小心滑倒
被我膝蓋一頂後車門就凹進去的那個T牌車
我不會讓自己的家人去買
新科技的出現，有它一定的利基與市場，
ESP或VSC的出現，是因為有研究發現，車禍發生的主因在於車輛失控，
因此，先進國家開始制定相關法規要求車輛必需符合並提供一定的安全性，
先了解一下ESP 原理介紹在來決定這項科技是否有用。
