Corolla無ESP ?(2015/4/20 國三74公里處車禍)

dss wrote:
其實小弟比較想知道...(恕刪)

我也想知道如何避免購買到容易翻車的車型?
對於SUV這類型重心高的車子,是否有主動安全可以避免翻車?
前陣子看到一段影片,模擬2001年以前生產之SUV翻車,估算時速100KM/H翻車乘客死亡率是99.999%
壞男生 wrote:
依照車款不同每台車都有自己的麋鹿操控極限...

就算是法拉利蠻牛這種千萬超跑麋鹿極限頂多120~130km


超跑極限沒那麼低啦......我是不知道牛和馬極限

不過這臺肯定超過你說得120~130Km 可見底盤設計和輪胎還是佔比較大的極限比例

Koenigsegg Agera R ESP測試


不過你要買到這種性能需要至少5000萬台幣

另外有人在問被撞的Zace有沒有機會避免掉翻車,答案是幾乎不可能

被人從後方側面高速頂到,橫向力遠大於輪胎抓地力,箱型車重心又高,這種情況有什麼輔助系統都沒用

電子輔助系統不可能違抗物理法則


在台灣路上開車要小心...我開車都是非常專注左右,及前後方來車.......即使如此....遇到這種瘋狂駕駛看到想閃也難,

這種人真是害死人,事後又耍賴....應該終身禁開~~
討論ESP有什麼意思

不如來看看怎麼才能防阿呆從後面側邊追撞

這時候有ESP有什麼毛用
難道ESP會讓前車不翻滾到對向?!


你永遠不知道三寶會怎麼搞你
看起來是開車時沒在注意前方路況+速度過快,
發現前方有車卻已經來不及煞車,
又直覺想狂打方向盤變換車道避開,才會變成車子失控...

這種狀況,
個人覺得ACC Pre-Crash+良好駕駛習慣在事前預防才最有用,
這種極近距離+方向盤打法,
有TRC+VSC大概也救不回來。
我比較想知道這個蛇行肇事撞死人卻又說謊把責任推給死者的林姓駕駛到底是誰?真想把牠肉搜出來...

我覺得台灣法律真的要判重一點

好端端的一條命

就是樣讓牠給毀了

這種人不重判怎麼行

沒有一命賠一命就不錯了

R.I.P
IWAI wrote:
2015/4/20...(恕刪)

如果ESP真那麼神
為何保羅沃克會去包餃子
真的很惡劣
明明自己超速太多還怪前車減速
還說自己照速限開勒
希望行車紀錄器能還家屬公道

IWAI wrote:
2015/4/20...(恕刪)


攝影車沒有超車行為卻占據內線
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