initialtcs wrote:
一年3萬件一天差不...(恕刪)
一年3萬件,超過29900件違規都是車主製造陷阱害的
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wei757 wrote:
給你叫好。
小弟住台南，交通的可怕就別提了，
內人曾經問我說，我一直檢舉會不會傷陰德，
我解釋很久她才了解很多我只檢舉刻意違規的，
沒辦法，女人不懂事。
真的要全數檢舉的話，我應該是連睡覺時間都沒了。
德不孤，必有鄰。
先向台南的檢舉同志wei757大問好，給您５個
胡亂檢舉會造成「過猶不及」的反效果，民眾檢舉日期限縮於七日內就
是這樣來的。
另關於尊夫人的「傷陰德」誤解，也可用以下幾點向其說明、解釋，以
鞏固其支持夫君的立場。 謝謝！
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檢舉背景
惡意違規的人出事是活該，但每每會有無辜的人陪葬。
台灣每年A1死亡人數約２仟多人，總車禍件數幾萬件。
要知道「A1死亡人數」是不會重覆的，也就是說，下一次陪葬的有可能
是你、我。
故，不要有「他們以後出事，自然會學乖」的觀念，應該是「他們自然
會學乖，以後不出事」。
所以，為達成「他們自然會學乖，以後不出事」，透過違規檢舉是一個
很好的手段，可以達到警惕的作用。
檢舉效果
當違規無需成本時，人民就視交通規則為無物，如一違規代價就來時，
自然就會乖乖守法開車了。
期使每部車也都是「警車」時，違規者有所顧忌，自然會收斂駕駛惡習。
行車記錄器使用觀念
行車記錄器可以保障行車安全，保障分積極與消極兩方面：
積極方面：主動檢舉行車違規，讓違規車主以後關注交通規則，預防事故的發生。
消極方面：與違規車輛發生事故後，可還原事發經過(保全證據)，但或許守規的一車幾口人都被撞死了。
民眾檢舉節約警力
國道公路警察局第六公路警察大隊長吳燕山說，熱心民眾提供違規檢舉資料，
大幅減輕警察人員執法的負荷，執法力量從有形化為無形，達到全民監督的功
效，讓違規駕駛人不敢心存僥倖，因此降低國道事故發生率，「全民柯南」受
惠的是全體駕駛人。(來源：http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/791800)
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