bulahe wrote:
到底是用路人不遵守規...(恕刪)
路考呢？你要不先看32樓日本怎麼考路考的，跟台灣相比哪個才真正是在實際道路能正確行駛？光變換車道這個在之前沒考，現在才增加有變換車道要打燈看後方，可是卻車道非常的短，根本沒符合正確變換車道的方式，除此之外有考左轉若人在外車道如何變換車道到內車道以及要等對向直行車先行在左轉這幾項根本沒考，何來政府有教正確的行駛觀念？還有太多了，我看32樓哪個影片人家考試還要先調整後照鏡看後方等等的動作，台灣根本沒有考這些！
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bulahe wrote:
到底是用路人不遵守規則還是政府不教??
還是只有你認同的規則才是規則??
考照的筆試大家也都考過了，
但是上路就是有些人會變三寶，
我認為依照台灣交通狀況
各級車輛應該都要像日本那樣考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4771995&p=4#59894362
就像前面這篇的影片
裡面很多動作都是要平常養成習慣才會記得的
Silent Impact wrote:
你是騙人家沒騎過車嗎？
大馬路內線車速度經常都六七十，
機慢車靠左在台灣這種環境就是很危險，
你也騙人沒有上路過。路上機車普遍不會比小汽車慢。
機車靠左只要跟上速度不會有太大問題。
當然你硬要把機車跟慢車混為一談
當然就是有問題
機車不是慢車，只要能跟上速度就是走內側
不管什麼車只要跟不上速度就走外側
沒有人說開放直接轉就一定要取消待轉
自認跟不上或是實際狀況無法換到內側就去待轉
或是右右右三段轉。
落實車速車向分流、加強駕照篩選、確實的執法
才是拯救台灣交通的最佳解。
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frogghoul wrote:我相信就算讓白牌機車族投票，結果「贊成」兩段式的人數應該遠高於「反對」的人數吧！更遑論汽車族更是多數贊成（根據身邊朋友田野調查結果）
我自己就是騎白牌smax，汽車該怎麼正確左轉我就怎麼左轉，那有這麼難？這麼危險？別逃避問題好嘛！...(恕刪)
所以機車族是否應該先取得內部共識後再來統一發言呢？
你也還沒回答我，你如果去東南亞機車自駕旅遊，會不會用台灣的方式在當地騎車？（我身邊去過的、我所見過的，到了當地全部自動進人「安駕模式」）
至於台灣街頭交通狀況其實不用我多說，基本上，連開發中國家的東南亞都比台灣好；台灣交通應屬落後國家等級，警察對於違規也是視而不見，馬路上的機車亂鑽、超載已成常態
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