大家對"使用者付費"的看法如何


kawxlqru wrote:
交通部取消端午連假...(恕刪)


小弟誠懇的說.......高公局並沒有真的為國民做到公平公正的 使用者付費原則!!


目前 交通部高公局 的 ETC 還有如下問題,敬請確認是否符合使用者付費吧!!

1.期限內繳款九折 "全民買單" <-- 這不合乎 使用者付費吧!!
既然 "全民買單九折" 為何單獨排除 "預約用戶"?

目前高公局策略為了希望用路人能盡快繳費,因此有期限內繳款九折優惠的方案,
只不過這個九折方案是全民買單喔!!!
很神奇的是,"預約用戶" VTP用戶 卻沒有這種福利,
預約用戶也是預先儲值方式繳費.....跟E-Tag用戶相同,
都有機會可以在期限內繳款....偏偏就是沒有九折,
繳費用戶也是用影像辨識.....但是繳費用戶有九折。

九折不就是希望用路人能夠提前繳款的補貼嗎??????
九折優惠的差別費率可以適用於"用戶別"嗎??


2. 立院決議 "月結制" 卻 故意 用 "半月結制"
(一個月一次郵資費與一個月兩次的郵資費 "全民買單".....)!!
平信郵資法院判定 "全民買單"

這個就厲害了.....平信郵資費....目前經由法院判定為高公局負擔(全民買單)
只要把帳單改為月結制立刻可以省下一半的郵資費用,
且跟電信費/信用卡....等等帳單相同改為月結....高公局辦不到??


3.每日20公里免費里程...雖然沒有收費....
但是遠通還是有收取服務費喔~~ (給遠通的服務費這也是"全民買單")

雖然每日20公里免費里程也不是使用者付費...
但是政府願意給人民小確幸,且所有車輛一律相同,
並沒有因為 E-Tag用戶 / 預約用戶(VTP) / 繳費用戶 差別而有不同...

這點要為遠通說話: 遠通系統有照實算20公里所以收取服務費是應該的!!
所以高公局用意是讓超過20公里的用路人來補貼這20公里以內的服務費用~~~~


4.遠通不承認的國道呆帳越來越多 <-- 若是全民買單...這對於全體國人不合乎 使用者付費吧!!
聽說只要用台灣國車牌開車上國道就免收費.....不知道是否是真的喔???
高公局對於遠通即時系統查核有問題之車輛處理方式有沒有機制?


5.遠通系統門架若有問題時.....無法正確扣款相關稽核機制缺乏。
若沒有正常的稽核控管機制,國道損失或是呆帳就會越來越多。
這樣也是全民負擔....合理嗎?



小弟僅就事論事....以上都是 小弟認為 交通部高公局 能做到的,且應該要去做的!!


謝謝

黑色咆哮 wrote:
使用者付費才符合公平正義,這東西根本是胡扯。

那你家門口的路為什麼不用特別收費就可以走,還每年鋪新柏油。

你家門口的路燈為什麼不用特別跟你收錢,為什麼我家門口就沒有。

窮鄉僻壤沒幾個人住,花個幾千萬修橋鋪路為什麼不用收使用費。



其實每個用路人都已經付錢了,只是你不知道而已(笑)

公路法第27條:
公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料
使用費;其徵收費率,不得超過燃料進口或出廠價格百分之二十五。
汽車燃料使用費之徵收及分配辦法,由交通部會商財政部定之;其有關市
區道路部分之分配比例,由交通部會商內政部辦理之。


明月下的清風 wrote:
其實每個用路人都已...(恕刪)


舉手發問一下,那是汽機車的部分,

那騎腳踏車跟走路用到的專用道和人行道的養護費用又是從哪邊支出的呢?


shadowlandyu wrote:
哎,台灣是個民主社會,所以政治人物幾乎都是民選出來的,學經歷也不差。
可是選出來一段時間後,大家依舊罵政府。
台灣的兩大黨,藍綠也分別執政過,但是台灣人民罵政府從沒間斷過。
我常常自忖,這些台灣的現象是不是民眾自己造成的..
政治人物為了迎合台灣的選民,常常需要作秀,別提什麼長遠規劃了,長遠規劃到最後都是別人得利--因為任期到了,選民看不到成果,換人做。人民就需要看到政治人物即時的"表現",就像是秀場一樣,此一秒拍手,下一秒可能就叫你下台。
打個比方,打開電視新聞,很多電視台的新聞你看了就不禁嘆道,到底現在新聞的深度還有嗎?我想這並不是(某些)新聞從業人員不想要做一些嚴肅深度的報導,而是根本沒有收視率,民眾決定了新聞的品質跟深度,台灣的民眾似乎對於腥羶的時事跟吵鬧的政治特別有興趣--現在台灣電視新聞的水準,我覺得可能事實上就是反應觀眾的水平。就像以前的國產車,只會強調有DVD,影音播放,豪華內裝,皮椅-等..完全把安全配備放在最後順位--這似乎也反映那時候一些台灣買車大眾的首要選擇。
常看到很多人罵政府,我常心想,你上去做會比較好嗎?你選(投票)的人有做好他的職位的事嗎?(若沒有的話選民應該先自己反省做了錯誤的決定--政治人物做不好要下台,那選民選錯人應該要怎樣?好像很少人自我反省--罵別人總是比較容易)

使用者付費,只是政府稅收的一個手段,在現實社會很難做到絕對的公平,我對使用者付費並沒有意見。但當我們在怪政府沒有好好利用稅收(沒有有效確實的執行力以及長遠規劃)的當下,我們應該要捫心自問,為什麼我們(人民)造就了這樣的一個政府--一個民選的政府。



民主本來就是會有各種不同的意見。
如果有有哪個政治人物被選上,然後大家支持到底完全沒有意見,我相信這個國家的名字叫北韓。

不要說我們,你看老字號的民主國家:英國,一個明顯會讓自己國家陷入經濟問題的脫歐議題,卻有支持跟反對兩個意見,支持度還不相上下,政論節目也跟我們一樣,吵得不可開交。
(議場更不用說了,非我族類,直接噓到底 XDD)

幹不好不對胃口就罵,管你在野還是執政,這對民主政治來說很正常,全世界的民主國家都一樣。
問題是在於民眾的教育程度,是否針對議題能理性討論,不然只會吵不完,沒有結論空轉。
(這邊我就很佩服德國從小開始的公民教育教學方式)

像歐洲因為難民問題,加上經濟停滯,現在許多歐洲國家都有極端極右派竄起的問題。
如果不瞭解什麼是極端極右派,就會對這樣的政治團體抱有幻想而加以支持。

但搞清楚納粹就是極端極右派,也就不難解釋歐盟會對難民問題頭大的根本主因(因為要防堵極右派竄起)
這真的給他上台還得了!有太多極端政黨/領袖透過民主程序得到權利,最後直接變成專制統治的例子(例如希特勒)

美國總統這次選舉也是個關鍵指標,畢竟川普跟茶黨實在走太近了,加上他個人有嚴重的歧視觀點,
真給他上...

Anyway,扯遠了 XDD...

使用者付費本來就不可能100%公平,這是要先首先認知的事實。
舉個例子:150公斤的胖子跟60公斤的瘦子搭捷運同路線上下車,同樣都要花35元。
但由載重量來看,的確不公平對吧?

如何取得大家都能接受的最大公約數,才是展現民主智慧的關鍵。
以剛剛捷運的例子,公約數就是以人計費,而不是依載重量計費。

這就像一場拔河,民眾會往自己有利、生活成本cost down的一端拉,
但規劃者則是往國家財政/未來規劃的方向拉(當然前提是沒有瀆職的話)
這很有可能會往兩個不同的方向施力,不可能永遠「民之所欲,常在我心」


不過您也說對了,政府的短視,其實是民眾自己的短視造成的...
像車輛的環保與安全政策,民眾不重視,政府也樂得不用管...

結果就是ESP遲遲不被強制列為必有配備了。
前黨收費,綠色哭夭哭緊

後黨漲費,綠色支持

這些人還真奇妙,但又再次證明了一件事,顏色對了,什麼都對了
lch0564 wrote:
舉手發問一下,那是汽機車的部分,

那騎腳踏車跟走路用到的專用道和人行道的養護費用又是從哪邊支出的呢?


一般道路,應該都屬同樣方式支出新建與養護費用。
證據是北市新建的腳踏車道(就是被大家罵到臭頭的那幾條),也是北市養工處維護的
(有錯歡迎指正)

但如果是特別開設的,比如說溼地的觀景步道/腳踏車專用道,那就要看主管機關的預算編列了。


當然如果要嚴格說這不公平,這也沒錯,比如說西門町等這些既成道路的人行專用道。
但養護費用是否100%來自燃料稅,這也是需要去瞭解的地方。
同意~
而且不能舉著使用者付費的大旗變相加稅,
假設原本一公里1.2元,每年收220億,
要加收其他橫向+取消免費都沒問題,但不能舉這個旗號變成歲收超過220億,
應歲收總額不變,降低每公里收費金額。


hevalence wrote:
當然是使用者付費

但是你浪費 卻要我付費,這就要檢討了 不是一昧叫人家付錢,我付錢的我不能檢討你?...(恕刪)
夜間免費取消很好阿

白天改成加30%收費這樣也可以阿

台北/ Steve Lee
shadowlandyu wrote:
哎,台灣是個民主社...(恕刪)


不想筆戰,但是看到版上還蠻多人支持使用者付費的,我不反對但覺得應該視情況而定!

雖然有點離題,但我們的社會越來越少禮讓與包容!
早年電視上都還有交通宣導,你我讓一讓,交通會更好,轉彎要打方向燈,少按喇叭,開車不要並排!
現在都是行車紀錄器,檢舉達人,正義魔人,只管誰對誰錯,要賠多少錢,判多少刑責,馬路三寶!
以前,不要跟大車前後跟左右,大車迴轉半徑大,是常識! 現在經常上演此類車禍!

曾幾何時,一個縣的財政可以到發不出公務員薪水的程度!政府財政平衡似乎已經不在重要!沒錢就舉債,增稅!
看看德國從前經歷過國家財政破產危機後,現在德國的財政是歐洲最強的!
再看看美國,不斷舉債,擴大寬鬆,再用美元的影響力,影響世界其他國家的經濟!

個人很感慨台灣是怎麼了!為什麼我們不能從歷史跟其他國家的經驗吸取教訓跟學習!

usonplun88 wrote:
只要顏色對了,做什...(恕刪)
支持使用者付費,

但收費要收的合理,

水、電、油也一樣

要漲可以,但計算公式要合理透明

該漲就漲,該收費就收費,當然該降價回饋給人民時就該回饋

還有某X通該繳的錢也要先追討回來

以及想辦法解決高速公路塞車問題再來想收費問題吧
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