不管是限制車輛還是以量制價,在選舉當道的台灣民粹思想之下,很快就會被砲到取消。根本之道是國五根本不夠用,應該再加開個國五甲線,不夠的話,再開條國五乙線,一直到把中央山脈剷平,才能滿足台灣民眾的用路需求。
前方車距若超過50M且時速低於85公里,兩項條件達成就直接拍照罰款$5000。並且每隔2公里架設一台測速器。雖然這樣是狠了點,實施後包準會有民怨!!但現在其實會造成目前塞車的大因素除了車多以外還有將近80%的車主在進隧道後,往往會降速到70...導致同條路上速率不同,最後演變成塞車...
阿就是一堆龜車卡在隧道啊,一堆人有病,一進隧道就自動減速,上次還遇到一台時速開45公里的,當下很火大電話直接拿起來撥國道五號檢舉,結果你猜警察怎麼做?他們什麼都沒做,就只是廣播請大家在隧道裡要加快速度,結果勒?那台白癡一樣沿路45km/hr開完隧道。每次都是在隧道裡面超塞,塞出隧道口後就一路順暢,順暢到還會超速勒!下次注意看看,只要隧道一塞住,等出隧道時你就會看到前面有一台路隊長在那邊慢慢開塞住大家,甚至有時候雪隧裡面彎道就可以看到白癡路隊長了。我自己也遇過雪隧車非常多,多到沿路望過去都是紅通通的車尾燈,但是時速卻還是有80以上,甚至有幾次雪隧全都是車、一眼望去看不太到前面車子盡頭在哪的狀況下,大家時速竟然都壓在90上下往前行,超級順暢。重點就在那些龜車啦,煩死人了。30cmbird wrote:最好的方式就是限制T...(恕刪)
小弟覺得其實一點都不難看政府要不要處理而已方法如下隧道內全程裝監視器聘請大量人力監視鏡頭只要發現目標車狀況一:"車速過慢" 並且 "前方沒有車子"狀況二:"未開到最高限速" 並且 "前方沒有車子"馬上擷取影片開罰單罰單提高到6000(國道超速罰3000,隧道內車速過慢並且影響他人罰6000應該還可以)或者罰金愈高當然愈好在高科技一點上國五車上一定要安裝導航導航可以連接到隧道勤務中心行車速度,勤務中心都可以知道,可以馬上通知烏龜車主提高時速小弟一年跑不到一次國五,但每次在隧道一定會遇到烏龜車,而且通常兩台烏龜車都會併行!!