jazzyrocker wrote:
有些道路本來就應該機車外側,汽車內側這樣分流我覺得沒有問題,是因為台灣很多道路都太小條,而且汽車違停
我自己機車時覺得機車在車陣中穿梭和鑽,本來就是件危險的事情

有些道路本來就應該機車外側,這個[本來]就很沒依據了。而且如您所述,外側還有汽車違停,這是要機車騎去哪裡?

至於機車鑽車陣很危險,這我認同。不過鑽車陣跟行駛快車道是兩回事。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
.展哥. wrote:
因為慢車道速限40...(恕刪)

整天出來釣魚不累嗎?
抓著快車道禁行機車平面道路沒有速限下限右側超車違規所以在中線一路開20檔道來檢舉違規很有趣嗎?

哎呀我又被釣出來了~~~
民權大橋往內湖方向更多下橋的機車在上班時間都騎到最內側鑽來鑽去的
這種不僅危險而且也是違法
這篇是來釣魚的嗎? 只有台灣人整天在彼此分化真的是有夠愚蠢的

套某藝人說的話不用分得這麼細 大家都是中國人

今天禁行機車本來就不應該存在 但台灣人都喜歡做半套

如果考照比照日本的話就好了 但這時又有酸民出來嘴考不過(明明就是自己太廢物)

還有日本考照是汽機車在同個場地 也學習互相彼此尊重甚至禮讓

只有台灣特別奇怪 什麼都禁(政府無能) 不專業的管專業的

這樣又可以說到汽車車廠了 難怪國產車都是特規車 人家國外有的台灣卻被拔掉 然後看到大螢幕跟省油就高潮

台灣真的好不一樣啊

.展哥. wrote:
要檢舉並不難,只要...(恕刪)


釣魚釣不累?
開車這麼多年的我都看不下去了,
啊在這邊戰機車不就一群自以為是又自私的可以的人,然後還在那邊說什麼我們開車的多高尚,我呸...

在內科尖峰時間我都快被堵瘋了,你們卻還在戰機車?說實話,我們還巴不得開車的人少一點...

再來,各位有沒有想過,如果今天解除禁行機車,然後政府開始極了推行「正確切換車道」、「正確左轉」,嚴懲違規併排、切換車道不打方向燈,這不是更好嗎?
再歧視機車啊,最好搞大一點禁摩,以為騎機車的人是買不起汽車嗎?看大陸禁摩好像很美好,整天堵車,電摩亂七八糟騎,台灣學什麼都學半套,要學就學左側只能左轉,右側只能右轉,每個路口照相,然後違規計點,看你敢不敢違規,錄影檢舉車子並排、紅線亂停,看誰先受不了,還抗議什麼路口攝影機不能檢舉違規。

kn911 wrote:
釣魚釣不累?開車這...(恕刪)

我每天經過內科,還沒到大尖峰吧?0800前進去上班、1700後盡可能提早離開,黃牌機車也是跟汽車塞在一起,如你所說,我也希望汽車少一點啊。我住六張犁,辦公室靠西湖站,如果順暢如早班的清晨,我最快7分鐘就進公司停車場了,在尖峰就真的很不順,20分鐘可能才到辦公室。
但若是騎白牌機車,還得從濱江街繞大直橋,里程數更高也更花時間。

我同意加強取締強度,除了你所說的,那些晚上不開燈的也順便。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
原po正在朝cc二世之路邁進~
不知道如果拿幾台黃牌體積跟白牌機車差不多的,在那個路段一樣騎很慢擋在閣下車前不知道閣下覺得他是不是機車,先進國家都走車速分流只有台灣走假車種分流,還在那耍腦,平面道路騎車在快車道剛好啦,50隨便一台白牌兩輪快車都辦的到

ting012 wrote:
其實是人的問題!!...(恕刪)

機車違規是汽車好幾倍?
你確定?
要不要去查查再來
不想打你臉
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