偶爾會經過,其實沒多彎,跟後面金面山的九彎十八拐,差遠了不同的是,九彎十八拐沒人在拍追焦,大家也都知道髮夾彎厲害,都慢慢騎慢慢過財茂彎跟這一帶幾個有追焦手的彎,看起來沒那麼彎那麼可怕,又有騎士想被拍到英姿,就會出現一些特別快、壓得特別低、特別容易發生失誤的動作有些人好像就一直在這個區塊來回騎、一再挑戰過彎極限,當然無形中也又增加了出事機率
老外帶起來的..別讓人哭不出來好嗎老外拍影片是為了賺水管的點擊率的摔車時 排邊或路過的 幫忙扶車跟交通指揮時 老外是拿著攝影機去拍特寫的老外帶起來的..老外是看到有商機 跑去那邊拍的....五六年前...我上山拍追焦時 老外還沒出現在北宜這條山路啦
雖然跟這車禍的原因沒多大關係,但還是想說一下台灣的紅綠燈和標線真的都很不健全。像在紐澳地區開車時,可以從轉彎前的建議車速標示知道這個彎大概有多彎,不一定說大家都會照著車速,但是你轉了一個65的彎,下一個彎建議15時,自己舊大概要知道這個彎度絕對不是開玩笑的。
男生難免有當過幾年"小屁孩"只是幸運的小屁孩有機會長大不幸運的傷筋錯骨,甚至一命歸西年輕氣盛真的講不聽如果有機會就做幾面摔慘的大海報看板打些警語掛在那些彎道上看能不能讓幾個屁孩看到、嚇到心生警惕幸運長成大屁孩
這樣講就有通了老外投資這麼多器材拍攝然後上傳優吐有了點擊率就有收入感謝您的提點也謝謝小辰宇提供關鍵字搜Shinhs wrote:老外帶起來的..別讓人哭不出來好嗎老外拍影片是為了賺水管的點擊率的摔車時 排邊或路過的 幫忙扶車跟交通指揮時 老外是拿著攝影機去拍特寫的老外帶起來的..老外是看到有商機 跑去那邊拍的....五六年前...我上山拍追焦時 老外還沒出現在北宜這條山路啦(恕刪) 可否分享幾張追焦的照片