有沒有人也覺得五楊的HOV該廢掉?


杯子蛋糕70 wrote:
"設置此車道的目的在...(恕刪)


我覺得紅燈讓交通堵塞,

建議紅燈都廢掉!

任何你看不慣的東西,建議都廢掉!

皇帝喔!
weaber wrote:
龜車速度慢是多慢啊,最常塞的路段國五雪隧,5天平均一天也才開兩張而已,是有那麼多啊
一天2張的龜速單就能造成白天的塞車,雪隧13公里,那龜車時速多少啊

一天兩張? 他們會說員警執法不力啦!!
另外還有一個重點
龜車定義跟時速無關 只要擋到他們就叫龜速~~
沒錯沒錯
就好像想超車的都是超速飆車族一樣
很多人不適合上路的還是坐大眾運輸好了

在台灣開車在高速公路開100叫危險?

你要不要去去新北縣市台x線往台北市的一般道路看一下機車是怎麼騎的

每一台機車都是時速100在跑好嗎

杯子蛋糕70 wrote:
'設置此車道的目的...(恕刪)


完全不會想開進去
遇到一台烏龜就龜龜相連到天邊了
雪隧常遇到龜車, 廢雪隧!!

併排停車必檢舉 wrote:
我覺得紅燈讓交通堵...(恕刪)
有幾位大大你們聽過滑坡謬論嗎

廢測速 廢紅綠燈、廢雪隧都出來了...拜託請理性討論好嗎

今天會建議HOV廢除是因為他根本沒用,還讓車速變慢

原因:

1.台灣人愛龜內線,超車完不會讓開(在此先不討論有無超速問題不然吵不完),五楊扣除HOV路段後僅剩兩線道,只要一台車霸佔左線,跟右線慢車並排行駛,就可以讓整條五楊塞車

2."五楊從來沒有因為車流塞車過,根本不需要HOV,需要的是平面段"
加上五楊有大上坡,大車開不快,還有人說客運怕側風,所以要開很慢...
那這樣要HOV幹嘛?大車只開60~70的話走最外線是會比較慢? 幹嘛要開一條特慢車道給客運走?
更何況五楊塞車都是因為龜車和HOV造成的,幹嘛要有HOV

HOV不是讓客運還有高乘載的人可以避免塞車用的嗎?那現在你在一條不會塞車的地方設HOV,然後反而造成塞車...
不覺得哪裡怪怪的?
杯子蛋糕70 wrote:
回到正題,五楊根本不會塞車,唯一會塞車的只有林口上坡內線有烏龜車的時候才會塞
那幹嘛設置一條HOV?

阿你一開始不是說五楊不會塞車嘛?
怎麼突然又變成會塞車
你現在說的內線 又是哪一條車道呢
是緊鄰高乘載車道的右邊那一條嗎

我看前面有大大提過了
當初蓋五楊 就是因為加了HOV車道環評才會過
現在蓋好了要回頭去廢HOV? 環評還會過嗎

陳阿瓜~ wrote:
阿你一開始不是說五...(恕刪)


我發文一開始就說了
"回到正題,五楊根本不會塞車,唯一會塞車的只有林口上坡內線有烏龜車的時候才會塞
那幹嘛設置一條HOV?"

五楊平常不會塞車沒錯,但遇到龜車就是會塞

還有我指的內車道是緊鄰HOV那條沒錯

最後我說要廢除HOV是因為這根本沒有比較有效率,真的會比較環保?

杯子蛋糕70 wrote:
我發文一開始就說了...(恕刪)


當然比較有效率啊,這就跟公車專用道一樣的道理啊
公車專用道在台北那麼塞的地方都能時速最高40了
五楊就算時速60行駛,也算是有效率啊

就像我講的一樣,你嫌高乘載有龜車無法變換車道,能改行駛平面國道啊
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