無名子 wrote:
看美國IIHS對camry有無側邊氣囊與側邊氣簾的測試
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/camry-4-door-sedan/2006
有側邊氣囊與側邊氣簾，側邊撞擊測試good..(恕刪)
台灣的camry 不是美國 camry
別再拿美國的IIHS比
如果是送台灣的camry去測
大概車室直接就爆掉了...
管你有沒有氣囊與側邊氣簾
大概直接淘汰了
連上市賣的資格都沒有
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遊戲規則講很清楚, 0.15(含)以上才開始開罰.....
各位如果認為0.11算酒駕, 那為什麼不罰??
這應該算是超速飆車, Camry出來未注意車速過快, 硬要迴轉
三寶都覺得大家遠遠看到他就會讓他....自己也有責任......
跟之前一台Altis硬要左轉被BMW業務開車撞到....Altis死傷慘中, 還有小孩.....
不要把這0.11的酒精成分無限放大.........
看到酒精成分這四個字就眼紅.....拜託!
我真的沒有要影射什麼牌子, 真的三寶機率很高.........
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Slash520202 wrote:
這次事故, Benz車似乎是在競速(?)
若當時時速有近80~100km/h, 因車速快, 能反應的時間變短, 那是否適用0.15以下不算酒測?
畢竟"有可能" 如果肇事者不喝酒, 就有能力可以提早0.5~1秒開始煞車, 減個20~30km/h才撞上去
那可能就是死人和沒死人的差異
(恕刪)
為什麼直行車要煞車讓轉彎車出來??
你有想過這問題嗎?
明明就是轉彎車要讓直行車先行
怎麼會倒果為因
變成直行車要煞車讓轉彎車
今天如果AMG換成是機車
機車應該是死掉
是不是就變成
機車超速釀死亡車禍
一定是機車騎太快
怎麼不想想問題的原因
轉彎車不禮讓直行車的人而是撻伐直行車??
去查查單向思考的危險性
這邊一堆人都陷入了這個危險性裡面
一體兩面
但是媒體只強調酒駕的0.11(但重點是0.11在台灣法律來說不算酒駕)
卻忽略了根本問題
根本問題
死者誤判車速，轉彎未禮讓直行車
(台灣考照不落實，法治觀念薄弱，在某些國家遠遠有車來你本來就不能轉，你怎麼知道對方車速?)
記得之前有看過一個影片是外國的
一個機車騎士執行結果汽車駕駛硬轉
然後時間暫停機車騎士跟汽車駕駛教育了一下
最後回到原點時間開始
然後機車就整台碰上去
蠻像這個例子的
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按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)看完影片 個人認為不是三寶
等了好幾台車 才轉向 車都過了才被撞 夏都前面應該是四線寬
賓士車看起來是有吃到對向 個人認為啦
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