kkndkknd1 wrote:要有同理心,據觀察...(恕刪) 其實龜車還有一個特徵,那就是視力差,通常沒下雨沒起霧也會開前後霧燈,就連大燈也會調成打鳥燈,不管跟在後面還是超車都很不舒服,偏偏這樣的車子很多,到處都是打鳥燈,這樣自私的行為還能談甚麼素質? 自己素質不佳,還牽拖重機上高速公路??
yan49516 wrote: 因為不想變換車道而自己發生意外,所以要別人變換車道讓你?自己安全了,別人就該死?你想法太自私了。...(恕刪) 所以不堵車的情況下為什麼要持續開在內線超車道?有沒有看過這種立牌內側車道為超車道,請勿久占前提就站不住腳,還好意思質疑別人
日本人夠守法夠溫和吧?請占用派去日本都會區外的自動車道上去照速限占用,看看會不會被閃大燈、逼車?美國警察密度夠高抓得夠嚴罰得夠重吧?請占用派去美國市中心外的道路上去照速限占用,看看會不會被閃大燈、逼車?覺得台灣人比日本人守法、溫和,警察比美國多,抓得更嚴罰得更重的朋友,我們說的一定不是同一個台灣,所以請跳過
MT-10 wrote:所以不堵車的情況下...(恕刪) 這真的是每過一陣子就會出現的文章。世界上真的很多烏龍派出所的「本田」了。不是針對任何人,只是看到圖片有感而發。其實不管路邊的標示有多少,會看的有很多人,但會遵守的人多嗎?很多人都是用自己的角度來解讀。舉例來說,一個三線道的高速公路,內線、中線及外線。內線是自小客的超車道,這也是很多人爭論的點。但中線呢?中線就可以龜嗎?也請注意一點,中線是大貨車大客車的超車道哦。當內線在國道一號三義以北的路段,開100km/h,而旁邊大貨車開在中線也是100km/h要超外側的大貨車。誰違規?先不論表速快不快樂,以字面來說,三台都沒違規,因為寬限值。但這是每個用車人的感觀問題。很多人會炮內側的小客車龜速佔用,卻沒有人會去炮中線開100km/h的大貨車,為什麼?高速公路塞車時,在禁行路肩的路段也是很多人開路肩,家有急事?好吧,只能這樣想來安慰自己。一台、兩台過去了,10台、20台過去了,這麼多人家有急事?開放路肩通行的時候,大家有沒有注意,路肩通行限往出口的小車通行,但每台走路肩的車都是開往出口?很多車開到快到出口時又切回外車道,不下交流道了。以高速公路交通管制規則來說,這是違規的哦。同理心,很多人都希望大家能和自己有同理心,但自己的同理心是對的?世界有多少人?每個人都要跟大家同理心?
除非修法,否則無解 +1很多人在吵非超車時請勿佔用快車道但我覺得在還沒修法前真的很難站得住腳當然我自己大部分也是開在中線GPS定速100~110也不贊成長期佔用內線道,但現行法律就是規定可以以最高速限行駛不佔用只是一種道德勸說另外大家認為內線道是無速限可以瘋狂飆車嗎?這裡是台灣不是德國也不是美國我猜如果內線完全沒車一定會有人開2~300在飆速(跟樓上有人說德國狀況一樣)很多人會說你管人家開多快他想死是他的事...重點是他出事時不會影響到其他用路人嗎?開得快不只是拿自己生命開玩笑也是拿別人生命開玩笑...
waynejain wrote:除非修法,否則無解 +1 以下是高公局的宣傳海報,下方紅色框框內的文字說明了一切除非修法,讓高公局把海報中的紅色框框內文字刪掉否則無解,因為是高公局和國道警察局都背書認可的行為
MT-10 wrote:所以不堵車的情況下為什麼要持續開在內線超車道?有沒有看過這種立牌內側車道為超車道,請勿久占前提就站不住腳,還好意思質疑別人 在超車道逼迫前車讓道,本來就不是合法超車行為。超車道是給大家超越中線前車時用的,不是讓你超越在正在使用超車道的車輛用的,不是只有超車道的前方車輛需讓道,後方車輛也是應該超越中線車後主動讓出超車道。別只看到別人佔用超車道,也不想想自己的行為還不是半斤八兩,只不過比別人車速快就以為自己行為高尙。
黑色咆哮 wrote:我已經在內線用ACC設定118了,想違法超速就自己繞道,連換車道的能力都沒有的話,那你還是乖乖地跟在我後面吧。還有啊,法規還是看清楚點吧,不要以自我為中心解釋法規了,要世界繞著你轉? 還早呢。...(恕刪) 你一定沒出過國外去看看吧去歐洲各國你這樣開高速公路看看,丟臉丟到國外去了還有喜歡說這裡是臺灣不是國外的人要求開放重機上高速公路的時候怎麼不這樣說難怪臺灣永遠不會進步