高速公路內線是超車道,後面有車逼近!就請讓出路權

kkndkknd1 wrote:
要有同理心,據觀察...(恕刪)


其實龜車還有一個特徵,那就是視力差,通常沒下雨沒起霧也會開前後霧燈,就連大燈也會調成打鳥燈,不管跟在後面還是超車都很不舒服,偏偏這樣的車子很多,到處都是打鳥燈,這樣自私的行為還能談甚麼素質?

自己素質不佳,還牽拖重機上高速公路??
yan49516 wrote: 
因為不想變換車道而自己發生意外,所以要別人變換車道讓你?
自己安全了,別人就該死?你想法太自私了。
...(恕刪)

所以不堵車的情況下為什麼要持續開在內線超車道?
有沒有看過這種立牌
內側車道為超車道,請勿久占

前提就站不住腳,還好意思質疑別人
日本人夠守法夠溫和吧?
請占用派去日本都會區外的自動車道上去照速限占用,看看會不會被閃大燈、逼車?

美國警察密度夠高抓得夠嚴罰得夠重吧?
請占用派去美國市中心外的道路上去照速限占用,看看會不會被閃大燈、逼車?

覺得台灣人比日本人守法、溫和,警察比美國多,抓得更嚴罰得更重的朋友,我們說的一定不是同一個台灣,所以請跳過

MT-10 wrote:
所以不堵車的情況下...(恕刪)


這真的是每過一陣子就會出現的文章。
世界上真的很多烏龍派出所的「本田」了。

不是針對任何人,只是看到圖片有感而發。
其實不管路邊的標示有多少,會看的有很多人,但會遵守的人多嗎?
很多人都是用自己的角度來解讀。

舉例來說,一個三線道的高速公路,內線、中線及外線。
內線是自小客的超車道,這也是很多人爭論的點。
但中線呢?中線就可以龜嗎?也請注意一點,中線是大貨車大客車的超車道哦。

當內線在國道一號三義以北的路段,開100km/h,而旁邊大貨車開在中線也是100km/h要超外側的大貨車。
誰違規?
先不論表速快不快樂,以字面來說,三台都沒違規,因為寬限值。
但這是每個用車人的感觀問題。
很多人會炮內側的小客車龜速佔用,卻沒有人會去炮中線開100km/h的大貨車,為什麼?

高速公路塞車時,在禁行路肩的路段也是很多人開路肩,家有急事?好吧,只能這樣想來安慰自己。
一台、兩台過去了,10台、20台過去了,這麼多人家有急事?

開放路肩通行的時候,大家有沒有注意,路肩通行限往出口的小車通行,但每台走路肩的車都是開往出口?
很多車開到快到出口時又切回外車道,不下交流道了。以高速公路交通管制規則來說,這是違規的哦。

同理心,很多人都希望大家能和自己有同理心,但自己的同理心是對的?世界有多少人?每個人都要跟大家同理心?




月經文又來了

除非修法,否則無解,哈哈

在這月經文,完全無用,現狀只會一直維持下去

還不如揪團去交通部或高公局抗議
除非修法,否則無解 +1

很多人在吵非超車時請勿佔用快車道

但我覺得在還沒修法前真的很難站得住腳

當然我自己大部分也是開在中線GPS定速100~110

也不贊成長期佔用內線道,但現行法律就是規定可以以最高速限行駛

不佔用只是一種道德勸說

另外大家認為內線道是無速限可以瘋狂飆車嗎?

這裡是台灣不是德國也不是美國

我猜如果內線完全沒車一定會有人開2~300在飆速(跟樓上有人說德國狀況一樣)

很多人會說你管人家開多快他想死是他的事...重點是他出事時不會影響到其他用路人嗎?

開得快不只是拿自己生命開玩笑也是拿別人生命開玩笑...

waynejain wrote:
除非修法,否則無解 +1


以下是高公局的宣傳海報,下方紅色框框內的文字說明了一切




除非修法,讓高公局把海報中的紅色框框內文字刪掉

否則無解,因為是高公局和國道警察局都背書認可的行為

MT-10 wrote:
所以不堵車的情況下為什麼要持續開在內線超車道?
有沒有看過這種立牌
內側車道為超車道,請勿久占
前提就站不住腳,還好意思質疑別人

在超車道逼迫前車讓道,本來就不是合法超車行為。
超車道是給大家超越中線前車時用的,不是讓你超越在正在使用超車道的車輛用的,
不是只有超車道的前方車輛需讓道,後方車輛也是應該超越中線車後主動讓出超車道。
別只看到別人佔用超車道,也不想想自己的行為還不是半斤八兩,只不過比別人車速快就以為自己行為高尙。
黑色咆哮 wrote:
我已經在內線用ACC設定118了,想違法超速就自己繞道,連換車道的能力都沒有的話,那你還是乖乖地跟在我後面吧。

還有啊,法規還是看清楚點吧,不要以自我為中心解釋法規了,要世界繞著你轉? 還早呢。...(恕刪)

你一定沒出過國外去看看吧

去歐洲各國你這樣開高速公路看看,丟臉丟到國外去了

還有喜歡說這裡是臺灣不是國外的人

要求開放重機上高速公路的時候怎麼不這樣說

難怪臺灣永遠不會進步
別人怎樣我不知道,只要我的錶速115公里,我就開在內線不讓。
什麼錶差,GPS顯示時速巴拉巴拉的我都不管,要超車,自己想辦法..
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