人啊!一張嘴說的頭頭是道,不過一些行為是騙不了身體的...身體會有反射動作,什麼是反射動作?就是不經由大腦思考做出的保命快速的自主行為.當你危急時 雙腳開車者,我告訴你你的右腳絕對會去跟左腳搶剎車,但是 你不是經過緊急狀況下同時一直反覆練習的訓練者,那時你的反射動作會跟你的思考動作互相爭鬥,而就在那0.幾秒鐘時,你的所有的避險動作經常會相互混亂,本來是保命的就演變成自殺了....*ex:男人閉著眼睛都可以以右手拿刮鬍刀快速的在臉上亂刮,而不會傷到臉,然~你用左手試試....
yanyu_911 wrote:當你危急時 雙腳開車者,我告訴你你的右腳絕對會去跟左腳搶剎車,.(恕刪) 當你危急的時候,你只有一隻腳在踏版上心裡想著煞車、腳下順勢用力~車就飛出去了說回來,如果你還要思考唯一的那隻腳,目前是放在哪個位置再來施力,然後再移開加油踏板到煞車踏板,整個煞車所需時間就增加了1~2秒,1~2秒,就是剛好那些看到有人闖紅燈卻來不及煞車然後就把人撞死要賠錢,再來怪法官都是恐龍的時間差
避免油門當剎車踩很簡單,駕照比照大型重機強制考手排雖然打檔機車是手拉離合腳踩檔...我就不信還會有誤踩油門還反應不過來的畢竟學手排的時候,腳一定會記住油門、剎車、離合器踏板的位置除非開手排也敢玩彈射,不然我相信大多人起步階段的油門絕對是先輕踩補油要催油門加速也是起步之後的事情,駕訓班習慣手排車之後換到了自排車上自然也會習慣先輕踩起步後,要加速才會再繼續往下踩p.s:講到彈射,在打檔機車,會彈出去的反而都是不熟悉離合器的 不過我自己還是有誤踩的經驗,但我自己還是有反應過來一次在地下室倒車的時候,一次停紅綠燈的時候當然......都沒撞到任何的東西或是人,雖然不否認都是深夜時段甚至左腳都一直放在休息踏板的位置p.s:踩到一丁點也算踩而且自排車的剎車踏板寬度常常是油門的2倍大再瘦也有1.5倍的寬度,高度也往往比油門踏板高很多甚至不少自排車的剎車跟油門踏板之間的距離很遠就是要避免有人同時踩下剎車跟油門(雖然現在不少車子都設定剎車優先)反正自排沒有跟趾這回事,沒必要為了踩油門方便去調整剎車踏板的位置
夢與理想的實現者 wrote:一直喊不能雙腳開車的人,不知道以前手排車是怎麼開的?雙腳併用就會坐姿不穩無支撐?還是自排當道,本能也退化了? 我不太懂你到底要表達啥?要求不能雙腳開車是指不准右腳放在油門左腳放在煞車這種開車方式世界各國明令禁止(職業賽車手例外)管你自排手排都一樣人在突發狀況時本能反應是4支僵直前伸後果可想而知手排的話左腳離合右腳油門/煞車,真有突發狀況4支僵直,離合一踩動力切斷不會爆衝