右轉專用道都被車輛佔滿你不生氣嗎?

lyra250 wrote:
前因後果,機車先到還是汽車先到路口就不知道了,常遇到有些路口甚麼標示都沒畫,就設一個紅燈可以右轉的燈號,自此之後一堆汽車就狂按喇叭要檔到紅燈右轉的機車閃開,騎機車時被汽車叭會想,路口就這麼小是要閃去哪裡,超過停止線你汽車要幫付罰單喔,再往前被撞你要負責喔,叭甚麼大喇叭;開車時叭機車,快閃開紅燈右轉的燈亮了,我要右轉,你們閃開就好,機車別亂鑽,我要叭到你閃開,還要慢慢前進逼你走開。結論,下班時間就不能都點耐心嗎?同理心呢?


請占用右轉道的駕駛,多點耐心,在前面的路口就在直行左轉車道排隊。

這是下班時段,哪個駕駛對下班的路不熟的?
標示不清根本也不是主因。
下班時間這種違規都是故意,經年累月的。

我可以有耐心,所以我不想按喇叭,但是我對這現象是感到生氣的。
對自私的行為感到生氣。

殺破狼~丹 wrote:
你試試看檢舉第48條:
汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰:
二、不依標誌、標線、號誌指示。

在右轉專用道上,右轉號誌亮了而不右轉,應該會檢舉成案,不需要拍它左轉的畫面。


我覺得用這條不對啦,用這條就必須有錄到車輛轉彎的過程。
因為這條是處罰違規轉彎的車輛,還處於靜止狀態的車輛就無法歸納到此條中,所以要用我剛寫的第60條,而且比第48條貴300喔!
Bravo4freedom wrote:
有一個交警
有一台白自小客
他們都不生氣喔


你不覺得這樣更令人生氣嗎?
覺得無所謂的人愈來愈多,那交通規則的意義在哪?

strive wrote:
所以要用我剛寫的第60條,而且比第48條貴300喔!


建議樓主試試第60條, 或55條在車道上臨停,
看哪種會成案, 以後就依此辦理.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
追根究底就是台灣人太多~你就油門催下去 眼前一片舒壓 阿~~~斯 改善台灣交通靠你了
內心罵一罵就好,檢舉沒必要啦!
只能說台灣只要是主要道路一到上下班時段
都不太能吞吐那麼多的車輛

不是無所謂的人越來越多,是時間一到人本來就多
就一堆人死要逼機車走外側車道還不夠
一定要逼人騎到車道邊邊才爽
然後機車族現在到路口了最外側是右轉道
只好硬擠回來內側
然後四輪爺們又有可以嘴的理由了
禁行機車禁到一堆人的腦子都燒掉了
不管騎車的或開車的都一樣
騎車的不敢騎在無禁行機車道的道路中間
開車的看到機車騎在前面就逼車或喇叭亂按一通

比起這種左轉的車輛溢出來擋到旁邊車道
個人更討厭占用非左轉道轉彎的汽車
當在左轉道排半天的人都是白痴
而且這類車完全是常態...車多時插隊車都是一整串的
左轉燈一亮插隊車還給你卡位卡很兇
然後左轉道的車等到紅燈大概沒過幾台
有的時候只有左右轉道的T字路口
如果左轉車已經排一整串
也常見開到右轉道的車在綠燈後根本也是在左轉的
在台灣基本上很多時候守規矩根本都被當白痴
suger_lee wrote:
當在左轉道排半天的人都是白痴
而且這類車完全是常態...車多時插隊車都是一整串的
左轉燈一亮插隊車還給你卡位卡很兇
然後左轉道的車等到紅燈大概沒過幾台
有的時候只有左右轉道的T字路口
如果左轉車已經排一整串
也常見開到右轉道的車在綠燈後根本也是在左轉的


告訴你,這邊有三個車道在排隊左轉。
你說溢出來的這些機車是不是符合您說的,把三個車道的左轉道車流駕駛全當白痴?

至於檢舉,等我受不了再來試看看
晚間檢舉是有點難度的,車牌常常糊掉。
台灣人老是教育騎士向右邊騎~
發生這種事.沒什麼可以抱怨.
台灣人都亂教~無解~
放心 是我的話 我喇叭按好按滿
按到道路清出來為止
自己的自私不斷往前面擠
就不要怪人按喇叭
USSDiscovery wrote:
左轉道已經有3個車道...(恕刪)


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