高速公路真的不需要路燈??

看到好多"有腦"人的回覆
都用正常的角度看事件,難怪遇到"意外"就只能怪罪意外
說那麼多
你們真有遇到在漆黑國道閃掉落物經驗?
還是根本只騎機車?

1.怕燈一亮一暗會疲勞...所以乾脆不要燈
->那你為何要開那麼久?累了就去休息阿!
->怎不說增加燈的密度?整片亮更好!
2.撕掉隔熱紙
->這麼容易解決那就全台灣不要路燈好了
3.前方沒車就開遠燈
->你先問問對向大車司機看這樣對不對?


NZAA wrote:
看到好多'有腦'人...(恕刪)


"意外"之所以叫"意外"就使因為它不常發生
高速公路每年幾億車次在上面來往,因為掉落物發生的事故又有多少件?
換算成機率,這數字大概趨近於零

要整條高速公路都亮的?
沒問題,但問題是要多少電費支出?
又能降低多少事故發生的機率?

公共建設的運作模式,是要靠成本估算來安排
只能說樓主完全沒有成本概念
通常會說整條高速公路都要安裝路燈的車主一定是個路上小白癡才會說這種話. PRO 級的車主不館颳風下雨還是沒有月光的 晚上都是應付自如的. 請想想高速公路是山路嗎? 旁邊有懸崖嗎? 連山路都沒法全部安裝路燈梗何況是平地的高速公路. 這種小白癡開車族可以不要來亂嗎?

NZAA wrote:
看到好多'有腦'人...(恕刪)


你知道高速公路的中央分隔島那個綠色一片一片的東西是幹什麼用的嗎?

一般道路或山路當然不能在有對向車的情況下開遠燈

但是高速公路有防眩板設計,你不用替對向車擔心


neko_shi wrote:
'意外'之所以叫'...(恕刪)


更直接一點,統計的結果是全線安裝路燈造成駕駛人因燈光造成的事故比掉落物造成的事故機率還高

全線裝路燈才是浪費錢又增加事故機率


NZAA wrote:
看到好多"有腦"人的回覆)

您是有腦還是無腦?

第一 路燈不可能無縫連接,那麼車經過時經由前擋照射下來就會一閃一閃的,這種閃光眼睛會疲勞的.
第二 路上掉落物,這種機率小的概率不可以拿來當參考條件,況且 專心開車下掉落物不一定看不見.
*我五年的職業大貨每天至少跑600公里(in 高速公路),沒撞過任何掉落物.

沒有路燈有貓眼的高速路是最好開的,
很怪 現在很多路段都把貓眼給去掉了,不知道這些高官&工程單位在幹啥的.
有人看到跟自己相反的意見居多大惱羞喔~~~


NZAA wrote:
前方沒車就開遠燈
->你先問問對向大車司機看這樣對不對?


從這句就知你只是在硬凹....對向來車是在你的前方還是後方都搞不清楚。

對向來車當然是在你的前方,前方有車你還開遠燈,擺明了是三寶無誤!
看到這個無腦回覆各位就別太認真了
真的無腦到極致
前檔隔熱紙撕掉 +100

本身約開50多萬km,也贊成不需路燈

澳洲從布里斯本自駕至墨爾本,人家高速也都沒路燈啊

對面強國人的高速也幾乎沒路燈,除市區路段

沒路燈時,可斷絕沒開燈的三寶

強烈讚成廢除高速路燈

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