parseus wrote:
大眾運輸本來就不會賺...(恕刪)
這就叫做基礎建設，一個現代化城市發展所必須的。
姑且不考慮營運的績效，當別人投資你的城市時首先必須評估你基礎建設的程度。
唯有完善的建設才可能吸引更好的企業前來投資設辦公室，這就是為什麼台北市的基礎公共建設，
優於其它的縣市的原因。
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dearjohn wrote:
台北也好幾年沒在市區蓋捷運, 也是兩三年前匆促開工,
最後只完成一條貓空纜車....
台北每年都在蓋
並沒像你說的匆促開工...
而且工程本來就不是你想像的~喊喊就通車了，是有精密的規劃的
另外貓空纜車跟捷運是不同的工程，只是給捷運公司管理~(貓空是山區也不是市區)
附上台北捷運通車時間
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台北捷運的第一條線〈木柵線，中山國中─動物園〉1996年3月28日通車。
1997年3月28日淡水〈淡水─中山〉、新北投支線〈北投─新北投〉通車；12月25日淡水線〈中山─台北車站〉通車。
1998年12月24日淡水線〈台北車站─中正紀念堂〉、新店線北段〈中正紀念堂─古亭〉、中和線〈古亭─南勢角〉通車。
1999年11月11日，新店線南段〈古亭─新店〉通車；12月24日，南港、板橋線〈市政府─龍山寺〉。
2000年8月31日，板橋線〈龍山寺─新埔〉、小南門線〈西門─中正紀念堂〉通車、12月30日，南港線〈市政府─昆陽〉通車。
2004年9月29日，小碧潭支線〈七張─小碧潭〉通車。
2006年5月31日〈原本是8月31日，不過提前先通車。〉板橋線第二階段及土城線〈新埔─永寧〉通車。
台北捷運第二階段各路線通車：
2008年 12月31日 ：南港線東延段 南港─昆陽。
2009年 3月底： 內湖線 南港展覽館─中山國中 ； 12月31日 ：新莊線 迴龍─忠孝新生 、 蘆洲支線 蘆洲─大橋國小 。
2010年12月31日：新莊線 忠孝新生─古亭、南港線東延段 南港展覽館─南港 、 機場捷運 三重─桃園機場─中壢 。
2012年 12月31日： 信義線 中正紀念堂─象山、機場捷運 台北車站─三重 。
2013年12月31日： 松山線 松山─西門 。
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6170901 wrote:
汽油不是很貴嗎
2012年之後 石油聽說要破兩百美元。
那時候才想蓋捷運都來不及了。
看看俄羅斯地鐵吧
這是幾十年就開始蓋了，更不用說法國、英國的地鐵系統。
不過台南的輕軌系統才30億，還沒看到經費下來。希望早日有輕軌系統可以讓台南變成觀光都市.
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