點放點放的煞車方式錯了嗎?

平常煞車不就是煞車力道深淺收放的問題而已嗎?還要點放?這樣開不是在虐待自己跟乘客?也拖累後車?
真的遇到急煞在沒ABS時才有快數點放的問題,但通常是做不到啦。

john0002 wrote:
這應該是最標準煞車法,可以提早讓後車知道要煞車,也讓煞車碟盤不會過熱,他說:聽你在放屁,這樣乘客很不舒服,容易吐。
請問我錯了嗎?

不是你錯了就是你的車碟盤太爛了
碟盤沒這麼容易過熱
除非你下山或飆車時速拉很高停車又需要急減速
下山就是要打低速檔
飆車就是要換散熱好的碟盤

一般平路踩煞車就
一開始先把腳的重量放上去
再慢慢加重腳的力量

最成功就是車停住的一瞬間乘客的身體都沒有向前頓一下
要做到這個境界才是真的很會煞車


john0002 wrote:
朋友坐我車,他說你煞...(恕刪)



先不管點放點放對煞車盤的影響
也不管對乘客的影響

但是我覺得對後面跟車的人來說

這根本是新手加三寶的行為

你沒有想到你的第三煞車燈也是在點放點放,一閃一閃亮晶晶嗎?



第一次聽到有人說點放是正確的煞車方式,到底樓主是去哪聽來的?難道在駕訓班或路測試時都是用這種方式在煞車?這樣還能過的了關?
現在車子都有ABS了 只要慢慢加深煞車力道即可 不需要點放呀
在一般道路開車,就算開很快時長煞車,也不會過熱!
又不是在賽車場,持續在極限下跑很多圈!
你可以請人開車照你的開法你坐旁邊自己感受!
技術好的人,能把油門跟煞車控制到讓乘客幾乎沒感覺,乘客眼睛閉起來跟本不知道現在車速多快!

john0002 wrote:
朋友坐我車,他說你...(恕刪)


不好 我曾經在高雄坐過這樣的公車
連加速都是踩放的才十分鐘就覺得暈

arenchen65 wrote:
第一次聽到有人說點放是正確的煞車方式,到底樓主是去哪聽來的?..(恕刪)

的確開車有人會教點放開車的方式,但不是這樣開,是樓主方法錯了...

以前點放開車,是避免剎車系統過硬一下子踩不下去來令片夾的力度不夠剎車距離變長,但是現在車輛剎車系統應該沒這問題
點亮剎車燈是提醒後方車,只是樓主用錯方式跟場合.....呵呵
對錯好像沒個準,

但我自己是不會用點放的方式(尤其在進彎前中),

如果上面幾樓有提到線性的方式,

除非真的長時間距離的煞車(像山路下坡,但這時就要搭配降檔),的確要顧慮煞車效能的問題,
我有時也的確會煞放交互...

否則一般的道路條件上,預判距離與動向,做程度別的煞車深度調整,而非點放的方式。

此時,並沒有煞車效能的顧慮,而且乘駕感受上也會舒服多。


我如果看到前車的煞車是點放的,我自己會把跟車距離再拉長一點,

因為我心裡會先把這樣的情況先歸類為三寶,先預防一下...
(如果伴隨車身動態都不太穩定,就八九不離十了)

至於ABS...只有急煞時為了防鎖死才會作動,跟這個議題比較沒關吧..
你的剎車!! 跟後面的車子沒有關係

他應該要保持他的剎車距離
或應變能力


你的剎車!! 跟 有沒有ABS 沒有關係


平常踩剎車是不會有做動的
如果你想玩看看ABS的感覺 (沒有ABS的車千萬別試)
時速開到70就夠了
把汽車是內物品會飛的東西收好或拿下(例如包包 衛生紙盒 飲料千萬拿下)
在沒有車子或行人大一點的路(怕你有意外)
抓好方向盤(怕你有意外)
腳剎車一次踩到底[真的到底]
不要放開在踩

你的踏板會感受到 抖 抖 抖 抖 的感覺 (不是聲音 類似機車慢速走減速白標線那樣)

那個就是ABS

沒ABS的就像騎機車直接鎖死 打滑(所以現在機車一般年輕人比較想要有ABS)~~

現在汽車ABS都是標配了 除非你買15年以上的汽車

輪胎抓地力超過了極限(就算新胎太極端的減速也會 PS:輪胎不好就別玩了)

機車拉緊1秒差不多鎖死打滑了

轎車要開到踩剎車要踩到ABS做動 那還真的嚴重了


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建議學習~~~

踩剎車剛踩可以輕~~~ 然後加重 直到停止前時速3左右 腳輕輕拉起0.5MM的剎車 在壓一下

或是評估距離後 輕~~~ 然後加重一點點 到一半 滑行 直到停止前時速3左右 腳輕輕拉起0.5MM的剎車 在壓一下


反正這是經驗啦


你平面道路要踩到剎車熱衰竭.... 有點難


你去坐火車就知道了

火車減速故意給你頓一下頓一下...
或是朋友模仿你的方式
看你會如何


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