兩岸汽車品牌和產業對比

Hardon666 wrote:
現在的確MTK和高...(恕刪)

nihaotw2013 wrote:
在小米之前的 很多...(恕刪)

男神下凡 wrote:
樓主來自對岸tsmc...(恕刪)

男神下凡 wrote:
樓主來自對岸tsmc...(恕刪)

nihaotw2013 wrote:
納智捷 vs 比亞迪 吉利

htc vs 華爲 小米

IDF戰機 vs J20 C919



htc 納智捷都進入了中國 俄羅斯市場, htc更是美國 日本 歐洲市場都曾經熱銷 但最後卻節節敗退 問題出在哪裏

吉利汽車開始做車的時候中國市場都被合資品牌車佔完了 中國政府當時是不允許私人企業搞汽車的
不給李書福發牌照 說汽車市場飽和了

結果李書福到處哭訴 說給他一次失敗的機會 哪怕失敗了也不怪政府 自己承擔所有風險
最後收購了一個市場上已有的汽車品牌 才順利獲得汽車生產資質

比亞迪的王傳福也是 當時爲了牌照到處求人 收購了西安的一個汽車小廠後才順利拿到牌照
現在比亞迪的k9電動公車都賣到臺灣了 淚

王傳福還說的過去 起碼是中國大陸一個研究所的專業研究電池的技術員
而李書福居然是一個放牛娃 大學都沒有念過的農民 居然可以把只有歐美日韓才能玩轉的汽車工業玩的那麼溜


爲什麼民主體制下的臺灣品牌 幹不贏共產專制下的中國大陸品牌，就好比韓國幹不過北韓，那是一種什麼樣的感覺很混
台灣和美國 日本關係又好 可以很好的從美國 日本引進技術 idf當初就是用美國的技術 零組件做起來的 最後居然做沒了 培養的人才還被韓國吸收
台灣政府還曾經說過國艦國造 最後又沒有下文 而中國的航母 核子潛艦都快出來了

大家有什麼看法 各抒己見
...(恕刪)

男神下凡 wrote:
樓主來自對岸tsmc...(恕刪)

Hardon666 wrote:
吉利的外銷很差啊.....吉利的外銷成績要看他收購的VOLVOL吧，他讓VOLVOL起死回生的確很厲害
至於比亞迪的電動巴士就別一直吹了，全世界巴士電動化的比率有多少？德國賓士已經宣布要殺進電動車領域，嚇得特斯拉股價大跌，別忘了賓士的母公司戴姆勒也是卡車 公車的大廠，比亞迪能威風多久，吉利都比他強多了，更不用提豐田現在在搞固態電池，一旦搞成，直接從油電混和轉到純電動，豐田本來就是油電混和的大廠，也是目前世界上最賺錢的車廠