一下腳踏車一下機車~市長根本敵對機車族?下一屆還要選嗎?

不會呀!
我覺得汽車停車位少了很多,以前記得有位子的,後來不是被塗銷掉,不然就被劃成機車格
基本上,機車,汽車,捷運,公車,看情況,我都會使用
反正在都會區就是這樣,要不然你住鄉下好了
享受都會區各項便利服務的同時,當然也會有反項的副作用
又要馬兒好,又要馬兒不吃草,沒這回事。

a778875799 wrote:
一下子說啥腳踏車不...(恕刪)


除了支持還是支持~~~
機車停車場之前不用錢~~~
一堆人當車庫,停車難停得要命
現在真的要停~~超好停~~~~~~~~~~~~~~
開心~~~
我個人認為,只要是馬路,只要空間允許被規劃停車格(不管哪一種)
政府就有權利設置
但現在很多停車格(汽機車),都會因為一樓(尤其是店家),為了自己方便,不希望被擋到
事後又會要求政府把車格塗銷掉
憑甚麼?
馬路是大家繳稅來的,你做生意方便,但用路人停車就不方便阿
有一好就沒兩好,永遠沒有一項可以滿足所有人
所謂的公平與正義,沒有絕對的,只有相對的
我認為人都是貪小便宜的,人之常情,但不影響他人為前提
這個觀念應該可以用在很多地方都適用
早就該收費
桃園這邊也是這樣,
免費停車格被萬年破車占用,
破車上面還貼一堆廣告,
看了就賭爛。

只要價格合理收費就收費阿。
應該要學日本,
買車一定要順便買車格。
你說的某阿北,對於軍公教年金改革跟一例一休都是反對的,這你知道嗎?

機車格收費,在火車站附近跟西門町早就實施多年,有一機車一車格嗎?
絕對沒有,停車亂象不會改變,改變的只是開始收錢,其他都一樣,
不用太刻意美化這政策,畢竟已經收了好多年,全面實施只是全面要錢

可憐的人民,使用者付費只是執政者歛聚錢財的手段,從來不是有益人民
停車格收費感覺容易停,是你斯德哥爾摩症候群發作導致的,

政府就是吃軟怕硬,遠雄人人都知道是個無道德財團,專門送錢包工程
你柯文哲一上任公開宣稱有五大弊案,一任市長作完,弊案全煙消雲散

"不拆就是要蓋"那公共安全跟你所謂的公義呢?
在財團面前,柯文哲也是跪下了

這個大巨蛋不但不用經營者付費購地,還是馬英九花了兩百多億的公款買給遠雄
遠雄蓋好前70年都給他獲利經營,70年後還給你一個爛蛋,你不是還要打掉重建?
這些都不用計較,因為財團一心為國,全為了大家想看棒球,恩恩,使用者付費麻
我住鄉下
支持使用者付費
一堆人買了汽機車年久失修後根本就沒再處理後續
失竊的車丟在那好幾年也沒人去關心
鄉下也很多空間都被無謂的路霸占據
一直阻礙著空間發展
再來羨慕國外環境多清爽幽美
個人是不建議所有停車格都收費啦
尤其捷運周圍的
如果捷運周圍都要收費
那像我這種騎車去搭捷運的
就會選擇直接騎到目的地
何必再多花一筆捷運的錢
而且我覺得現在捷運已經夠擠了
巔峰時間有時候兩三班車都擠不上去
或是擠到要貼著門口站
已經快跟日本上班族搭捷運的恐怖影片有得比了
把所有人都趕進捷運真的會比較好嗎?
呵呵 之前汽車格全面收費都沒這麼多人說什麼
現在機車格要收費有什麼好反彈的,使用者付費有問題嗎?

WiKiPEdiaA wrote:
如果下次可以選我還...(恕刪)

台北的選擇柯文哲,用心力挺好市長。
看看高雄舉債三千億,建設出什麼鳥?一堆蚊子館,高雄人民的日子有比較幸福嗎?讓我們期待韓總的拼經濟。
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